Crailsheim (ABZ). – In puncto Hubkraft ist der neue Yanmar SV86-7 in seiner Gewichtsklasse laut Hersteller führend und setzt gleichzeitig neue Maßstäbe in Bezug auf Leistung und Effizienz. Der SV100-7 hingegen zeichne sich durch seine Wirtschaftlichkeit aus und verfüge über fortschrittliche sowie kraftstoffsparende Technologien, die den Verbrauch senken – ohne Kompromisse bei Leistung oder Produktivität.
Vor dem Hintergrund der weltweiten Ausdehnung der Städte seien beide neuen Modelle speziell für die dynamischen Anforderungen moderner, enger und teils überfüllter Straßen entwickelt worden: Sie müssen dort auf engstem Raum top Performance abliefern, bei gleichzeitig bedienerfreundlichen Designverbesserungen. Obwohl der SV86-7 (8675 kg Betriebsgewicht) und der SV100-7 (9705 kg) in der höheren Gewichtsklasse angesiedelt sind, verfügen sie über eine kompakte Grundfläche.
Kleiner vorderer Schwenkradius
Sie zeichnen sich durch einen kleinen vorderen Schwenkradius (2120 mm für den SV86-7 und 2450 mm für den SV100-7) und minimale Heckschwenkradien (1265 mm für den SV86-7 und 1365 mm für den SV100-7) aus. In Verbindung mit dem minimalen hinteren Überhang (120 mm beziehungsweise 205 mm) gewährleistet dieser Konstruktionsgrundsatz, dass sie sich für die Arbeit auf begrenztem Raum gut eignen: "In einer Zeit, in der der Platz in den Städten immer knapper wird, hat Yanmar CE die neuen Modelle so entwickelt, dass sie sich auch auf engstem Raum bewähren – ohne Verzicht auf Leistung oder Funktionalität", erklärt Produktmanager Matthias Leidenberger das Konzept hinter der neuen Midibagger-Generation.
Mit unübertroffener Effizienz biete der SV86-7 die höchste Hubkapazität in seiner Klasse. Mittels Gewichtsverteilung und trotz seines minimalen Heckschwenkradius komme er auf eine Hubkraft von 1290 kg (seitlich) und 2280 kg (vorne), abgestützt und bei 5 m Ausladung in 1 m Höhe.
Mit Hilfe seiner guten Gewichtsverteilung übertrifft das Gerät laut Hersteller auch die Stabilität anderer Midibagger in seiner Gewichtsklasse. "Mir gefällt die Stabilität des SV86-7. Man kann den Kipppunkt wirklich spüren, was es einfach macht, ihn zu kontrollieren und sich sicher zu fühlen", schwärmt Marco Schleich vom Baggerbetrieb Schleich, Deutschland, der die Gelegenheit hatte, das Gerät vor seiner offiziellen Markteinführung zu testen.
Der SV86-7 ist jetzt mit einem kraftstoffsparenden 4TNV98CT-Turbomotor ausgestattet, der 50,8 kW bei 1800 U/min leistet. Diese Verbesserung steigert nach Unternehmensangaben die Leistung bei Erdarbeiten und beim Bergauffahren und senkt gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch.
Der Midibagger SV100-7 wird ebenfalls von dem 4TNV98CT-Motor angetrieben und bietet eine Hubkraft von 1420 kg (seitlich) und 2390 kg (vorne). Eine Ergänzung in der 10-Tonnen-Klasse von Yanmar ist das ViPPS2i-System, ein Zwei-Pumpen-System, das auf maximale Leistung und Effizienz ausgelegt ist. Das ViPPS2i-System sorge dafür, dass sich beide Maschinen bei einer Vielzahl von Bauaufgaben durch eine höhere hydraulische Effizienz und einen geringeren Kraftstoffverbrauch auszeichnen.
Als Reaktion auf das direkte Kundenfeedback präsentieren sich der SV86-7 und der SV100-7 in einem neuen Design, das moderne Ästhetik mit dynamischer Funktionalität verbindet, erklärt der Hersteller. Um die Sicht für den Fahrer zu verbessern, wurde die Glasfläche rund um die Kabine vergrößert und durch serienmäßige Seiten- und Heckkameras ergänzt.
Angesichts der Tatsache, dass die Fahrer größerer Maschinen längere Zeit am Steuer sitzen, wurde bei der Konstruktion dieser Midibagger der Komfort in den Vordergrund gestellt: Die Kabine ist rechteckig und geräumiger und verfügt über eine automatische Klimaanlage. Darüber hinaus verbessert ein neuer 7-Zoll-LCD-Farbmonitor in beiden Modellen die Betriebseffizienz und -kontrolle und unterstreicht damit das Engagement von Yanmar CE für benutzerfreundliche Schnittstellen. "Ich habe die Geräumigkeit der Kabine genossen. Sie ist modern, leise und komfortabel", sagt Scott Neillands von SWN Plant, einem britischen Betreiber und Kunden von Yanmar CE. Neillands hatte ebenfalls die Gelegenheit, den SV86-7 vor seiner offiziellen Vorstellung zu testen.
Eines der vorrangigen Ziele bei der Entwicklung des SV86-7 und des SV100-7 sei ein niedriges Geräuschniveau gewesen, insbesondere vor dem Hintergrund der strengen Geräuschvorschriften im Heimatland von Yanmar, Japan. Die Verpflichtung des Unternehmens zur Einhaltung dieser strengen Normen hat zu Maschinen geführt, die die Erwartungen auf dem Weltmarkt nicht nur erfüllen, sondern übertreffen, heißt es seitens des Unternehmens.
Niedriger Geräuschpegel
Der SV86 arbeitet mit einem niedrigen Geräuschpegel von knapp über 93 dB, während der SV100 einen Geräuschpegel von knapp unter 97 dB aufweist. Bediener, die Gelegenheit hatten, die neuen Modelle zu testen, berichten von einer angenehmen und sanften Geräuschqualität, die sie als "Brummeffekt" bezeichnen, der die Ohren schont und auf der Baustelle weniger störend ist. Diese geringere Lärmbelastung verbessere das Arbeitsumfeld für die Bediener und minimiere gleichzeitig die akustischen Auswirkungen auf die umliegenden Gemeinden.
Der SV86-7 und der SV100-7 sind jetzt weltweit über das Händlernetz von Yanmar CE erhältlich und eignen sich laut Hersteller für eine Vielzahl von Anwendungen, bei denen der Platz knapp ist: vom Landschaftsbau über Erdarbeiten bis hin zum Straßenbau. Aufgrund ihrer kompakten Abmessungen und ihrer Leistungsstärke sind sie ideal geeignet für Projekte auf engstem Raum, zum Beispiel bei der Straßeninstandhaltung oder beim Hausbau. Yanmar CE hat den modernen Bedarf an kompakten, effizienten Maschinen erkannt und diese Modelle so konzipiert, dass sie in allen Umgebungen, in denen jeder Millimeter zählt, gute Leistungen erbringen, ist sich das Unternehmen sicher.
