Der Lkw- und Zugbremsenhersteller Knorr-Bremse hat im zweiten Quartal wegen Problemen in China und dem Rückzug aus dem russischen Markt weniger Gewinn gemacht.
Manch einer mag sich die Augen gerieben haben, als die Deutsche Bahn verkündete, dass der Konzern wieder schwarze Zahlen schreibe – denn während der Pandemie war der Reiseverkehr der Bahn massiv
Die Finanzierung des Pfaffensteigtunnels für die Gäubahn steht. 270 Millionen sollen aus dem Budget von „Stuttgart 21” in die Erstellung der neuen Röhre zwischen Böblingen und dem Landesflughafen fließen.
Bei diesem Gleisentwässerungs-Projekt wurden Doppelgleitschienen von TWF Tiefbautechnik, dem Heinsberger Spezialisten für Grabenverbausysteme, auf einer Länge von 32 m eingesetzt. Diese Elemente sind flexibel einsetzbar im Absenkverfahren bei nicht
Jahrelang stand vor allem der Mega-Umbau des Hauptbahnhofs im Mittelpunkt der Debatte um Stuttgart 21. Mit jeder fertigen Kelchstütze verlagert sich der Streit jetzt auf die Fildern. Denn dort sorgen Pläne zur Gäubahn für erhitzte Gemüter.
Das Schienennetz in Deutschland soll angesichts großer Probleme mit Verspätungen und Baustellen mit einer "Generalsanierung" grundlegend zuverlässiger gemacht werden.
Noch bringt die Gäubahn Tausende Fahrgäste am Tag aus dem Süden Richtung Stuttgart. Das wird auch so bleiben, nur müssen die Reisenden nach Bahn-Plänen künftig umsteigen. Geht gar nicht, kritisieren Kommunen. Aber ändern können sie es wohl nur schwer.
Berlin (dpa) - Die Deutsche Bahn hat eine „Generalsanierung“ wichtiger Streckenabschnitte angekündigt. Ziel sei der Aufbau eines „Hochleistungsnetzes“», sagte Vorstandschef Richard Lutz. Bahnkunden müssen sich deshalb auf längere Sperrungen für Baustellen
München (dpa). - Der Industriekonzern Siemens hat einen weiteren Milliardenauftrag aus Ägypten unter anderem für Hochgeschwindigkeitszüge erhalten. Zusammen mit zwei Partnern habe man einen Vertrag über den Bau des sechstgrößten Hochgeschwindigkeitssystems
Rostock (dpa). – In der Rostocker Südstadt haben jetzt die Arbeiten an der Goetheplatzbrücke begonnen. Wie die Deutsche Bahn berichtete, sollen bis zum Ende der Arbeiten Ende 2024 rund 31 Millionen
Berlin (dpa). – Die Bahn treibt im Norden die Elektrifizierung von Nahverkehrsstrecken mit Oberleitungsinseln voran. Statt durchgehend Oberleitungen für elektrische Lokomotiven zu bauen, werden dabei jeweils nur kurze Abschnitte oder Bahnhöfe
