Tessenderlo/Belgien (ABZ). – Hyundai Construction Equipment hat auf der bauma 2025 das Konzept des wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellen-Mobilbaggers HW155H auf der Demonstrationsfläche ausgestellt.
Die Vorserienmaschine, die erstmals auf der bauma 2022 als statisches Exponat zu sehen war, soll Kunden demonstrieren, wie Wasserstoff zu einem zukünftigen CO2-freien Betrieb auf Baustellen beitragen könnte.
Eine Wasserstoff-Brennstoffzelle nutzt eine chemische Reaktion zwischen dem an Bord befindlichen Wasserstoff und dem Luftsauerstoff, um elektrische Energie zu erzeugen, wobei die einzige Emission Wasserdampf ist. Die Brennstoffzelle liefert bei Bedarf Strom für den Antrieb der Maschine, entweder über Elektromotoren oder über elektrisch angetriebene Hydraulikpumpen.
Das Projekt zur Entwicklung einer Brennstoffzelle für den HW155H war eine Zusammenarbeit zwischen Hyundai Construction Equipment und der Hyundai Motor Company, die bereits serienmäßige Antriebslösungen für den Pkw- und Nutzfahrzeugmarkt anbietet. Es wurden zwei Zellen entwickelt, die eine Leistung von 30 kW und 50 kW erzeugen, wobei der HW155H eine Kombination von Brennstoffzellen verwendet, um eine Leistung von 70 bis 100 kW zu erzielen. Diese Brennstoffzellen eignen sich laut Hersteller für eine Reihe von Maschinen, darunter 15-Tonnen-Mobilbagger, Gabelstapler und Notstromaggregate.
Der HW155H ist ein 15-Tonnen-Mobilbagger, der sowohl für den Einsatz auf der Straße als auch im Gelände geeignet ist. Die Maschine nutzt die Brennstoffzelle zum Antrieb eines Elektromotors, der das Hydrauliksystem antreibt. Der Wasserstoffspeicher an Bord hat eine Kapazität, die einen achtstündigen Betrieb ermöglichen soll. Die Betankung dauert zwischen zehn und 20 Minuten.
Wasserstoff ist nach Angaben von Hyundai ein sicherer Kraftstoff, dessen Selbstentzündungstemperatur höher ist als die von Benzin oder Diesel. Da er 14-mal leichter als Luft ist, verteilt er sich auch unschädlich in der Atmosphäre.
Hyundai hat eine Niederdruck-Wasserstoffspeicherlösung entwickelt, die eine hohe Speicherdichte und somit eine längere Einsatzdauer ermöglichen soll. Das hochdichte Festkörperspeichersystem von Hyundai verdoppelt laut Hersteller das Fassungsvermögen eines herkömmlichen Wasserstofftanks, wobei ein wesentlich geringerer Fülldruck verwendet wird. Dadurch werden der Platz in der Maschine optimiert, die Befüllungszeit verkürzt und die Sicherheit auf der Baustelle verbessert. Der HW155H bietet nach Angaben des Herstellers eine Betriebsgeschwindigkeit und Leistung, die mit der eines herkömmlichen dieselbetriebenen Baggers vergleichbar ist, bei ganztägiger Einsatzfähigkeit.
Die Bauindustrie steht unter wachsendem Druck, ihre Umweltauswirkungen zu reduzieren. Hyundai Construction Equipment will die Machbarkeit und Rentabilität des Einsatzes von Wasserstoff in seinen Maschinen demonstrieren und so den Weg in eine nachhaltigere Zukunft ebnen. Die bauma-Demonstration zeigte eine mobile Betankungslösung, die den Einsatz von Wasserstoff auf europäischen Baustellen in naher Zukunft zu einer realen Möglichkeit macht.
Der HW155H von Hyundai Construction Equipment war im Rennen um einen Platz unter den ersten drei Nominierten für den Innovationspreis der bauma 2025 in der Kategorie Klimaschutz.
