Jünkerath (ABZ). – Die Katec Kanaltechnik Müller & Wahl GmbH hat in neue Technik und Fahrzeuge für die grabenlose Kanalsanierung investiert. Mit einer neuen, vollautomatischen Roboteranlage und der Erneuerung der Begleit-Lkw für zwei Schlauchliner-Kolonnen ergänzt das Unternehmen seinen Maschinenpark.
Alle Fahrzeuge wurden nach Unternehmensangaben speziell nach den Wünschen der Mitarbeitenden konfiguriert. Mit den Neuanschaffungen ist Katec nun mit 27 Kanalsanierungsanlagen und 18 Kanalrobotern aktiv und zählt damit laut eigener Aussage deutschlandweit zu den führenden Anbietern in diesem Bereich.
"Mit einer neuen Kanalsanierungsanlage und zwei neuen Begleit-Lkw für die Schlauchliner-Kolonnen stellt sich auch die Katec Kanaltechnik Müller & Wahl GmbH zukunftsfähig auf. Durch individuelle Anpassungen der Lkw werden die Mitarbeitenden der Kolonnen in ihrem Arbeitsalltag unterstützt. Die vollautomatische Roboteranlage arbeitet effizient an verschiedensten Reparaturstellen im Kanalnetz und schafft dauerhafte Lösungen", erklärt Gerd Müller, Geschäftsführer des Unternehmens.
Für die Reparatur und Einbindung von Hausanschlüssen im Hauptkanal, die Sanierung von undichten Rohrverbindungen oder die Reparatur von Längs- und Querrissen kommt bei Katec laut eigener Schilderung seit langem das PI.TRON Spachtel- und Verpresssystem von Pipetronics zum Einsatz. Mit der neuen vollelektronischen Roboteranlage erweitert das Unternehmen seinen Anlagenbestand. Die neue Roboteranlage ist in den Dimensionen DN 150 bis 800 sowie im Eiprofil DN 200/300 bis 600/900 einsetzbar. Katec kann das Verfahren sowohl für dickwandige Rohrwerkstoffe wie Beton, Stahlbeton und Steinzeug als auch für Faserzementrohre anwenden. Ebenso lassen sich Stahlrohre und Rohre aus Duktilguss bearbeiten.
Zudem ersetzt Katec die bisherigen Begleit-Lkw der Schlauchliner-Kolonnen 15 und 17. Die alten Fahrzeuge haben nach über einem Jahrzehnt im Einsatz ausgedient. Mit den zwei neuen Mercedes Actros stehen den Kolonnen nun modernere Fahrzeuge zur Verfügung. Diese sind mit Assistenzsystemen wie Spurhalte- und Notbremsassistenten ausgestattet. Die Antriebe der Fahrzeuge sind kraftstoffsparend und die Kabinen ergonomisch gestaltet. Die Ladeflächen bieten genug Stauraum, um Material zu den Baustellen zu transportieren, sagt das Unternehmen. Bei den Fahrzeugen setzte Katec eigenen Angaben zufolge auf das Mitspracherecht der Mitarbeitenden. Der Lkw der Kolonne 17 verfügt über einen Kofferaufbau. Der Lkw der Kolonne 15 hingegen ist mit einem Planen- und Spriegelaufbau konzipiert und verfügt über seitliche Schiebeplanen sowie eine 2,5-Tonnen-Hebebühne.
Die beiden Begleitfahrzeuge sind bereits bei aktuellen Kanalsanierungs-Projekten im Einsatz. So saniert die Schlauchliner-Kolonne 15 derzeit in Hamm rund 2550 m Kanal mit den Dimensionen von DN 250 bis DN 500 sowie Eiprofile von DN 500 bis DN 750 mit dem Schlauchlining-Verfahren.
"Mit den neuen Investitionen in Anlagentechnik und Fuhrpark ist Katec für die großen Sanierungs- und Reparaturaufgaben der Zukunft gerüstet. Durch den Einsatz neuester Verfahren und Anlagen können alle gängigen Reparatur- und Sanierungstechniken aus einer Hand und mit eigenen Systemen angeboten werden", erklärt Geschäftsführer Müller.
