Sliedrecht/Niederlande (ABZ). – Allison Transmission präsentiert auf der bauma 2022 vollelektrische Achsen für Baufahrzeuge. Im Zuge dessen stehen unter anderem die eGen-Power-Elektroachsen für Baufahrzeuge auf dem Programm. Außerdem liegt ein Augenmerk auf dem neuen vollautomatischen TerraTranTM-Getriebe für härteste Offroad-Anwendungen.
eGen Power ist eine Drop-in-Lösung, die mit vielen gängigen Lkw-Fahrgestellen kompatibel ist und OEM dabei hilft, ihre Fahrzeugentwicklungsprogramme zu beschleunigen teilt das Unternehmen mit. Sie verfügt über voll integrierte Elektromotoren, ein Zweiganggetriebe, einen integrierten Ölkühler und eine Pumpe für optimale Effizienz und Leistung und ist sowohl mit batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV), Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen (FCEV) als auch mit Hybridanwendungen kompatibel.
Dauerleistung von 454 kW
Die zweimotorige Ausführung eGen Power 130D – eine 13-Tonnen-Variante, die speziell für den europäischen und asiatisch-pazifischen Markt entwickelt wurde – hat eine Dauerleistung von 454 kW und eine Spitzenleistung von 652 kW und ist damit eines der leistungsfähigsten elektrischen Achssysteme auf dem Markt.
Sie zeichne sich durch hervorragende Anfahr- und Steigfähigkeit, hohe Geschwindigkeit und beeindruckende Effizienz aus. Außerdem bietet Allison mit eGen Power 100D eine 10-Tonnen-Variante des Typs 130D an. Darüber hinaus gehört eine einmotorige E-Achse zum Programm: die eGen Power 100S mit einer Achslast von 10,4 t, einer Dauerleistung von 227 kW und einer Spitzenleistung von 326 kW, die sich laut Allison ideal für Anwendungen im mittleren und schweren Bereich eignet.
Auf extreme Anforderungen geeicht
Das TerraTran-Getriebe ist eine Variante des Allison-On-Highway-Getriebes aus der 4000er-Baureihe (4000 Series), ausgelegt auf die extremen Anforderungen im weltweiten Bau- und Bergbausektor.
TerraTran bietet eine Höchstleistung von bis zu 811 PS (597 kW) und ein Drehmoment von bis zu 3200 Nm. Außerdem verfügt das Vollautomatikgetriebe über sieben Vorwärts- und zwei Rückwärtsgänge. TerraTran kombiniert die Zuverlässigkeit und Langlebigkeit der Allison 4000er-Baureihe mit mehr Leistung, höherem Drehmoment, einem höheren zulässigen Gesamtgewicht und einem schnellen Rückwärtsgang, verspricht der Hersteller.
Getriebe durchlaufen ausgiebige Tests
Das Unternehmen Bell Equipment testet beispielsweise den Einsatz von Allison-TerraTran-Getrieben in seinen knickgelenkten Muldenkippern der nächsten Generation. Allison-Produkte bieten laut Herstellerangaben unübertroffene Zuverlässigkeit für die härtesten Anwendungen von Muldenkippern, Kippern und Betonmischern und werden nicht nur von Bell sondern auch von Firmen wie Rokbak und Volvo CE genutzt.
Besucherinnen und Besucher können sich auf der bauma über eine Reihe von Fahrzeugen informieren, die mit Allison-Getrieben ausgestattet sind, teilt das Unternehmen mit. Dazu zählen etwa eine Bell-Maschine des Typs B30E Narrow, versehen mit einem Getriebe der Bezeichnung xFE 3400 ORS sowie ein Bell-Modell des Typs B45E, ausgestattet mit einem Allison-Getriebe der Art 4700 ORS. Zu finden ist Allison Transmission in Halle A3 am Stand 414.
