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Neun Monate bleibt die Strecke zwischen Berlin und Hamburg komplett gesperrt. Der offizielle Startschuss für die Generalsanierung fällt auf halber Strecke in Ludwigslust.
Seit Jahren versucht die Bahn die Projektpartner mit Klagen zu einer Beteiligung an den milliardenschweren Mehrkosten von Stuttgart 21 zu zwingen. Nun ist klar: Die Bahn muss zahlen.
Daimler Truck senkt Jahresausblick wegen schwacher Nachfrage in Nordamerika. Auftragseingang halbiert, Umsatzerwartung für 2025 auf 44-47 Mrd. Euro gesenkt.
Die Deutsche Bahn muss die Mehrkosten von 6,5 Milliarden Euro für Stuttgart 21 alleine tragen, da der VGH Baden-Württemberg ihren Berufungsantrag abgelehnt hat.
Bosch schloss die größte Übernahme seiner Geschichte ab: das Heizungs-, Lüftungs- und Klimalösungsgeschäft von Johnson Controls für 7,4 Milliarden Euro.
Die marode Talbrücke der B45 in Bad König wurde von Reisch Sprengtechnik gesprengt. Schutt wird mit 1500 LKW abtransportiert, Bahnlinie ab Sommerende befahrbar.
Der Betriebsrat der Autobahn GmbH warnt vor Investitionsstau und Reputationsverlust durch fehlende Finanzierung. Ein Ausschreibungsstopp für 2025 wurde verhängt.
Der Bau eines neuen A8-Abschnitts bei der Schwäbischen Alb beginnt 2027 und soll sieben Jahre dauern. Ziel ist eine sicherere und effizientere Strecke.
Der klimagerechte Umbau deutscher Wohngebäude bis 2050 kostet 1,4 Billionen Euro, könnte die Branche um 1 Billion Euro steigern und 107.000 Jobs schaffen.
Es ist ein schwarzer Tag für die Bahn: Sie bleibt auf milliardenschweren Mehrkosten bei Stuttgart 21 sitzen. Boris Palmer warnt aber: Am Ende zahlen die Bahnkunden für das Prestigeprojekt.
Schule, Wohnungen, Arbeitsplätze - das alles soll im neuen Stadtquartier Krampnitz entstehen. Es handelt sich um das größte Wohnbauprojekt Brandenburgs.
