Hannover (dpa). – Die Corona-Krise hat bei den großen Straßenbauvorhaben in Niedersachsen bislang zu keinen gravierenden Verzögerungen geführt. Wie sich der weitere Fortschritt auf den Baustellen auf Autobahnen und Bundesstraßen auswirke, hänge auch vom weiteren Verlauf der Pandemie ab, teilte die Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr in Hannover mit. Gut kommen etwa die Arbeiten an der Bundesstraße 3 in Hannover im Zuge der Ortsumgehung von Hemmingen voran. Die lange ersehnte Entlastungsstraße soll voraussichtlich September oder Oktober für den Verkehr freigegeben werden.
Auch wenn viele Beteiligte die Projekte in den vergangenen Wochen vom Homeoffice aus vorangetrieben haben, konnten bislang noch keine Erörterungstermine zu Planfeststellungsverfahren mit der Bevölkerung stattfinden, wie die Straßenbaubehörde erklärte. Bei der Auslegung von Planunterlagen und Beschlüssen prüfe die Behörde derzeit in Absprache mit den Gemeinden, wie dies unter Einhaltung der Abstands- und Hygieneregeln machbar ist. Weil die Bevölkerung ihre Kontakte weiterhin einschränken soll, wird ebenfalls geschaut, ob das Einleiten eines Planverfahrens mit Öffentlichkeitsbeteiligung zum gegenwärtigen Zeitpunkt möglich ist.
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Die Zahl der Baugenehmigungen in Deutschland hat im August um 6,8 Prozent zugelegt. Der Aufwärtstrend bleibt stark, besonders bei Einfamilien- und Mehrfamilienhäusern – ein positives Signal für den Wohnungsbau.
Die Bundesbauministerin hat den Start einer bundesweit tätigen Wohnungsbaugesellschaft im Jahr 2027 angekündigt. Das Konzept wird im Herbst vorgestellt und soll ein schlankes, marktorientiertes Modell mit AAA-Rating verfolgen.
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Der Brennerbasistunnel zwischen Österreich und Italien soll um über eine Milliarde Euro mehr kosten und bis 2034 in Betrieb gehen. Zusätzliche Bauarbeiten und technische Anforderungen führen zu höheren Kosten und Verzögerungen.
Zwei Drittel der deutschen Betriebe haben im zweiten Halbjahr 2025 den Einsatz von Künstlicher Intelligenz verzichtet. Hürden wie fehlende Fachkräfte, Daten und IT-Systeme machen die Umsetzung schwer.
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Produktbeschreibung
Die bott vario3 Fahrzeugeinrichtung richtet sich an Bauunternehmen, Handwerksbetriebe und Servicedienstleister. Um verschiedenen Kundenanforderungen gerecht werden zu können, ist das System frei konfigurierbar. Dadurch lassen sich Werkzeug, Maschinen und
Der Tiefbau steht vor der Herausforderung, Leitungsinfrastrukturen schnell, wirtschaftlich und mit möglichst geringen Auswirkungen auf die Umwelt und das Umfeld zu realisieren.
