Eindhoven (ABZ). – Die Firma DAF erweitert ihr Angebot an nachhaltigen Antriebsoptionen und bietet die Modelle XF, XG und XG+ der neuen Generation jetzt auch mit einem speziell für B100-Biodiesel entwickelten Motor der Bezeichnung PACCAR-MX-13 an.
Die neue Antriebsoption steht laut Hersteller sowohl für Sattelzugmaschinen als auch für Lkw zur Verfügung und richtet sich an Transportunternehmen, die ihren CO2-Fußabdruck reduzieren möchten. B100-Biodiesel, auch als FAME-Biodiesel (Fettsäure-Methylester) oder RME-Biodiesel (Rapsöl-Methylester) bekannt, wird vollständig aus erneuerbaren pflanzlichen Ölen und Fetten hergestellt.
Laut DAF reduziert dieser Kraftstoff die CO2-Emissionen im Vergleich zu konventionellem Diesel um bis zu 90 % in der Well-to-Wheel-Betrachtung, was ihn mit HVO-Biodiesel (hydriertes Pflanzenöl) vergleichbar macht. Der für B100 optimierte MX-13-Motor mit 355 kW (480 PS) wurde mit einer speziell entwickelten Software ausgestattet, die den niedrigeren Brennwert von Biodiesel berücksichtigt, um die Emissionen zu minimieren.
"Mit der Einführung des MX-13-Motors für Biodiesel bieten wir eine weitere Alternative für Transportunternehmen, die sich für einen nachhaltigen Verkehr einsetzen", betont Jeroen van den Oetelaar, Chief Engineer bei DAF Trucks.
"Alle DAF-Lkw mit Verbrennungsmotor sind HVO-kompatibel, aber B100 ist in einigen Regionen leichter erhältlich." Die B100-Option ergänzt das bestehende Angebot des Herstellers an nachhaltigen Antriebslösungen, zu denen bereits HVO-kompatible Motoren und elektrische Antriebsstränge gehören.
