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Spezielles Alu-Element etabliert

Paschal hat sein NeoR-Leichtschalungssystem um ein besonderes Aluminium-Element erweitert.

Von ABZ
Erstmals auf einer Messe gezeigt
Paschal verspricht ein noch ergonomischeres Schalen mit leichten NeoR Aluelementen. | Foto: Paschal

München (ABZ). – Paschal hat sein NeoR-Leichtschalungssystem um ein Aluminium-Element erweitert. Das neue Element soll laut Hersteller besonders für den kranlosen Einsatz geeignet sein und wurde zur bauma 2025 präsentiert.

Das neue Alu-Element der NeoR-Leichtschalung weist eine Elementhöhe von 150 cm auf und verfügt über einen pulverbeschichteten Rahmen. Das Element in der Größe 75 x 150 cm wiegt nach Herstellerangaben 23 kg. Als zulässiger Frischbetondruck sind 50 kN/m² möglich, wobei die Ebenheitstoleranzen nach DIN 18202, Tab. 3, Zeile 6 eingehalten werden.

Für die Elementverbindung kommt der NeoR-Spanner 75 zum Einsatz, der sowohl die Stahl- als auch das Alu-Element untereinander verbindet. Dadurch ist laut Paschal volle Kompatibilität zwischen den verschiedenen Elementtypen gewährleistet. Die gleichen Eigenschaften besitzt den Angaben zufolge die NeoR Multiklammer 0 bis10 cm, die zusätzlich Kunststoffausgleiche für den zentimetergenauen Restmaßausgleich einbindet. Eine kostengünstige Verbindung von Stahl- und Aluelementen ermöglicht der Verbindungsbolzen Stahl-Alu. Dieser wird von der Aluminiumseite aus gesteckt und ermöglicht die Verbindung des NeoR-Aluelements mit Stahlelementen der NeoR oder Rasterschalung.

Für kleine Betonflächen oder -höhen ist das Alu-Element nach Herstellerangaben für den Einsatz von Hand geeignet, wenn kein Kran zur Verfügung steht oder sich der Auf- und Abbau eines Hebezeugs nicht lohnt. Das geringe Gewicht von 23 kg soll das Handling auf der Baustelle erheblich erleichtern.

Das Element ist für Frischbetondrücke bis 50 kN/m² ausgelegt und erfüllt laut Paschal höchste Präzision gemäß DIN 18202. Mittels des NeoR-Spanners 75 können Alu- und Stahlelemente problemlos kombiniert werden. Mit der NeoR-Multiklammer 0 bis 10 cm wird auch der Restmaßausgleich bewerkstelligt, während der Verbindungsbolzen Stahl-Alu für eine kosteneffiziente Verbindung sorgen soll.

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