Hannover (ABZ). – Die IAA-Transportation in Hannover ist für F-Trucks Deutschland nach nur drei Jahren, genau wie für die gesamte Branche, fast wie ein Klassentreffen, teilte der Hersteller mit.
Mit der Präsentation des F-MAX Gen2, der batterieelektrischen F-LINE E, des Wasserstoffmotors EcotorqH2 und des neuen Werbespots mit Ïkay Gündogˇan, und "viel positiver Resonanz" zog der Hersteller das Fazit: Ford Trucks hat sich am deutschen Markt etabliert.
Der Hersteller zeigte auf seinem Stand, dessen Größe im Vergleich zur letzten IAA-Transportation fast verdoppelt wurde, insgesamt sechs Fahrzeuge. Sie repräsentierten einen Querschnitt durch das Portfolio der nächsten Jahre, darunter einen F-MAX Gen2 und einen F-LINE E, aber auch einen der raren F-MAX Select in Zweifarblackierung und ein Einzelstück des Ford-Trucks-Partners Dietrich, einen auffälligen F-MAX Customized. Aber auch die "kleine" F-LINE war am Stand mit einer Sattelzugmaschine und einem 8x4-Kipper mit Meiller-Aufbau vertreten und kam beim Publikum ausgezeichnet an.
An allen Fahrzeugen hätten sich lange Schlangen gebildet, jeder wollte mal Platz auf dem Fahrersitz nehmen. "Man merkt einfach, dass wir nicht nur auf den Straßen angekommen sind, sondern auch in den Köpfen: Jeder hat unsere Fahrzeuge schon gesehen, jeder hat schon mal etwas über sie gehört, und jetzt, wo die Gelegenheit da ist, selbst mal einzusteigen, will natürlich jeder die Gelegenheit nutzen", freut sich Holger Hahn, General Manager bei F-Trucks Deutschland.
Ford Trucks plant, schon ab 2025 mit der F-Line E eine batterieelektrische Baureihe in der Gewichtsklasse zwischen 19 und 27 Tonnen auf den Markt zu bringen. Als Vorgeschmack darauf stand am Stand von Ford Trucks als besonderes Highlight ein F-LINE E. Das Fahrzeug mit Kofferaufbau und Achskonfiguration 6x2 unterstreicht laut Hersteller, dass Ford Trucks auch bei der Mobilitätswende den Anspruch hat, vorne mitzufahren. Ebenfalls ein wichtiges Element des Güterverkehrs der Zukunft ist Wasserstoff: Ford Trucks hatte seinen selbstentwickelten, bereits erprobten Reihensechszylinder EcotorqH2 am Stand.
