Nürnberg (ABZ) | Technologische und logistische Herausforderungen musste Cemex beim Neubau der neuapostolischen Kirche in der Nürnberger Altstadt am Pegnitzufer lösen.
Beim Neubau der neuapostolischen Kirche in der Nürnberger Altstadt am Ufer der Pegnitz hat Cemex Deutschland ungefähr 700 m³ Transportbeton geliefert. Das Projekt stellte die Betonfachleute laut eigener Aussage vor technologische und logistische Herausforderungen, die durch maßgeschneiderte Lösungen in der Betontechnologie und ausgeklügelte Lieferlogistik gemeistert wurden.
Das 1960 eingeweihte Kirchengebäude entsprach nach Angaben der Neuapostolischen Kirche Süddeutschland nicht mehr der Gemeindestruktur, war nicht barrierefrei und energetisch überholt. Die veränderten Anforderungen an moderne Kirchengebäude und die gewachsenen Ansprüche an Energieeffizienz und Barrierefreiheit machten eine grundlegende Erneuerung erforderlich. Deshalb entschied sich die Gemeinde für den kompletten Abriss des bestehenden Gebäudes und einen vollständigen Neubau an gleicher Stelle. Die Wengertsmann Bau GmbH aus Nürnberg führte 2023 den anspruchsvollen Rohbau in der historischen Altstadt aus. Das Transportbetonwerk Nürnberg von Cemex Deutschland produzierte für das Bauvorhaben Betone in unterschiedlichen Druckfestigkeitsklassen von C25/30 bis C35/45 für die unterschiedlichen Bauteile wie Fundamente, Bodenplatte und Wände der neuen Kirche an der Karlstraße 3.
Das betontechnologische Highlight des gesamten Projekts befindet sich laut Cemex an der Stirnseite des Kirchenschiffs: eine 13 m hohe und 15 m breite Wand, die in einer durchgehenden Betonage aus 60 m³ Transportbeton der Festigkeitsklasse C35/45 gegossen wurde. Diese monumentale Wand stellte sowohl in betontechnologischer als auch in logistischer Hinsicht eine besondere Herausforderung dar.
»Die Herstellung dieser Wand war schon anspruchsvoll. Doch in Hinblick auf die Betontechnologie und die Lieferlogistik konnte unser Team bedarfsgerechte Lösungen bieten«, erklärt Panagiotis Leontiou vom Vertriebsaußendienst der Werkgruppe Mittelfranken – Geschäftsfeld Beton von Cemex Deutschland. Um die Verarbeitbarkeit des Betons unter den gegebenen Bedingungen zu verbessern, stellten die Experten der Betontechnologie Mittelfranken die Betonrezeptur individuell ein und überwachten kontinuierlich Beschaffenheit und Konsistenz sowohl im Werk als auch direkt auf der Baustelle. Für eine leichtere Verdichtbarkeit wählten die Betontechnologen eine spezielle Sieblinie mit einem Größtkorn von 16 mm, was die Handhabung und Verarbeitung des Betons erheblich erleichterte. Da die kritische Betonage im Juli bei hochsommerlichen Temperaturen stattfand, setzten die Fachleute einen Verzögerer ein, um die Hydratation zu verlangsamen und die problematische Wärmeentwicklung während des Abbindeprozesses zu reduzieren. Diese Maßnahme war entscheidend, um Rissbildungen durch zu schnelle Erwärmung und anschließende Abkühlung des massiven Betonbauteils zu vermeiden. Die präzise Abstimmung aller betontechnologischen Parameter war erforderlich, um die hohen Qualitätsanforderungen an das sichtbare Betonbauteil zu erfüllen und gleichzeitig die Verarbeitbarkeit unter den erschwerten Bedingungen der Altstadtbaustelle zu gewährleisten. Die Disponenten und Fahrer von Cemex sorgten eigenen Angaben zufolge für eine minutiös geplante Lieferlogistik und stellten sicher, dass punktgenau alle halbe Stunde ein neuer Fahrmischer seine Fracht an die Baustelle übergab. Diese präzise Taktung war notwendig, damit die einzelnen Chargen frisch in frisch eingebaut werden konnten.
