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Halfpipe überzeugt mit hohem Transportvolumen

Von ABZ
Luftgefedert unterwegs
Mehr Transportvolumen: Krampe Fahrzeugbau hat für den Baggerbetrieb Grevelhörster die neue Krampe-Tridem-Halfpipe HP30 mit einer vergrößerten Mulde angefertigt. | Foto: Krampe Fahrzeugbau

Der Baggerbetrieb Grevelhörster aus Lette in der Nähe des Krampe-Werks in Coesfeld erweiterte kürzlich seinen Fuhrpark um eine neue Krampe-Tridem-Halfpipe HP 30 mit vergrößerter Wanne und Luftfahrwerk.

Lette/Coesfeld (ABZ). – Dieser neue Erdbaukipper ist nun täglich unterwegs, um Bauschutt, Abbruch, Schotter und Aushub zu transportieren. Um möglichst viel auf jeder Tour mitnehmen zu können, wurde eine erhöhte Wanne von 1,4 m bestellt, die ein Transportvolumen von 25,1 m³ nach SAE realisiert. Die 6 mm starke Muldenwand besteht aus extrem verschleiß- und beulenfestem Hardox 450. Das zulässige Gesamtgewicht des Krampe Kippers beträgt 31 t bei 40 km/h.

Eine gehobene Fahrzeugausstattung erleichtert den Fahrern die Arbeit. Neben einer hydraulischen Zwangslenkung, einer Fett-Zentralschmieranlage und einer eigenen Ölversorgung mit Schnellabsenkung verfügt die Tridem Halfpipe HP 30 über ein Fahrwerk mit Luftfederung.

Mit seinen 360 mm großen Luftfederbälgen verspricht es ein ruhiges, komfortables Fahrverhalten auf jeder Baustelle. Gekröpfte Zweiblattlenker sorgen für einen besonders niedrigen Schwerpunkt. Beim Kippvorgang werden die Luftfederbälge entlüftet, sodass sich das Gewicht des Anhängers automatisch auf die Hinterachse absenkt. Das erhöht die Stand- und Arbeitssicherheit.

"Wir haben bereits eine Krampe-Tandem-Halfpipe HP 20, mit der wir sehr zufrieden sind", erklärt Christoph Grevelhörster, Geschäftsführer des Baggerbetriebs. "Die neue Erdbaumulde ist dank ihres Abgleitwinkels ideal für klebrige Ladegüter wie auch für Bauschutt geeignet. Die Fahrer schätzen die praktischen Sonderausstattungen und die Robustheit der Halfpipe HP 30. Große Freude bereitet ihnen das luftgefederte Fahrwerk, eliminiert es doch in schwerem Gelände Schwingungen und Erschütterungen, die nun von der Zugmaschine ferngehalten werden."

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