Köln (ABZ). – Das Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM) hat die Entwicklung der Containerverkehre auf Wasserstraße und Schiene analysiert.
Danach stiegen im Zeitraum von 2005 bis 2022 die Containerbeförderungen im Schienengüterverkehr von knapp 4,2 Millionen TEU (Anm.d.Red: die "Twenty Foot Equivalent Unit" entspricht einem 6,1 Meter langen Container) entspricht um rund 85,9 Prozent auf rund 7,7 Millionen TEU, insbesondere aufgrund einer positiven Entwicklung im Hinterland des Seehafens Hamburg. Ein wesentlicher Grund hierfür waren Anteilsgewinne des Schienengüterverkehrs am Modal Split. Ähnlich wie in Hamburg verzeichnete der Schienengüterverkehr auch in Bremerhaven entsprechende Anteilsgewinne am Modal Split.
