Coussegrey/Frankreich (ABZ) | Im Steinbruch der Société Nouvelle des Carrières de Coussegrey (SNCC) im französischen Département Aube kommen die Reifen EARTHMAX SR 41 und EARTHMAX SR 47 von BKT auf starren Muldenkippern zum Einsatz. Das Unternehmen bereitet dort Hartkalkstein zu Zuschlagstoffen, Sand und Kies auf. Nach Herstellerangaben sind die Reifen für anspruchsvolle Einsatzbedingungen ausgelegt und sollen Traktion, Stabilität und Fahrkomfort unterstützen.
SNCC setzt bei der Bereifung auf Lösungen, die wechselnden Boden- und Wetterverhältnissen sowie dem Transport schwerer Lasten gerecht werden. Darüber hinaus verfolgt das Unternehmen das Ziel, den Kraftstoffverbrauch und die Maschinenstillstandszeiten zu reduzieren und die Betriebskosten langfristig zu begrenzen.
Florent Lejay, Standortleiter bei SNCC, erklärt: »Unsere Zusammenarbeit mit BKT begann, als die Lösungen, die wir zuvor einsetzten, unseren Anforderungen nicht mehr gerecht wurden. Heute können wir uns stattdessen auf einen schnellen und zeitnahen technischen Support verlassen, vor allem aber auf effiziente Reifen, die für unseren Betrieb einen Mehrwert schaffen.«
Der EARTHMAX SR 41 kommt auf starren Muldenkippern zum Einsatz, die unter unterschiedlichen Bedingungen arbeiten. Laut Hersteller soll der Reifen Traktion und Stabilität mit gleichmäßigem Verschleiß verbinden und Stöße sowie Vibrationen beim Beladen und während der Fahrt reduzieren.
»Die Einsatzmöglichkeiten unserer Fahrzeuge sind äußerst vielfältig, weshalb sie ein hohes Maß an Vielseitigkeit und Manövrierfähigkeit erfordern. Wir arbeiten oft auf schwierigem Gelände und unter extrem wechselhaften Wetterbedingungen. Daher benötigten wir eine Lösung, die Traktion, Stabilität und Komfort gewährleistet und gleichzeitig Vibrationen und Stöße sowohl beim Beladen als auch während der Fahrt minimiert«, sagt Bruno Julien, Produktionsleiter und Steinbruchvorarbeiter bei SNCC.
Auch die Möglichkeit, den Reifendruck an den jeweiligen Einsatzbereich anzupassen, spielt nach Unternehmensangaben eine Rolle. Sie soll das Fahrverhalten insbesondere auf nassen oder rutschigen Oberflächen verbessern. Zudem soll die Bereifung das Durchdrehen der Räder begrenzen und den Fahrerkomfort bei längeren Fahrten und schweren Transporten erhöhen.
»All diese Faktoren haben zu einer einfacheren Handhabung, geringerer Gesamtbelastung und einer verbesserten Gesamtleistung geführt. Von Anfang an konnten wir die Vorteile der BKT-Reifen sowohl für den Fahrer als auch für die Maschinen hautnah erleben, da sie die Betriebseffizienz und unsere tägliche Arbeit erheblich verbessert haben«, fügt Julien hinzu.
Ergänzend nutzt SNCC den EARTHMAX SR 47. Der Reifen kommt insbesondere in Arbeitsbereichen zum Einsatz, in denen häufig zwischen An- und Abfahrten gewechselt wird. Laut Hersteller ist er auf Abriebfestigkeit, Langlebigkeit und Stoßdämpfung ausgelegt.
Muldenkipperfahrerin Chloé Parisot berichtet: »Selbst unter den anspruchsvollsten Bedingungen können wir uns auf eine hervorragende Spurtreue und progressives Bremsverhalten verlassen. Diese Aspekte sorgen für unverzichtbare Sicherheit und Zuverlässigkeit.«
Nach Angaben von BKT sollen die beiden Reifenmodelle dazu beitragen, Stillstandszeiten zu reduzieren und die Produktivität im Steinbruchbetrieb langfristig zu unterstützen. Neben den Eigenschaften der Bereifung spielt dabei auch der technische Support eine Rolle.
