Rødbyhavn (Dänemark)/Puttgarden (ABZ). – Der Fehmarnbelt-Tunnel wird Fehmarn in Deutschland und Lolland in Dänemark verbinden. Mit einer Länge von 18 km wird es der weltweit längste Absenktunnel für den
Fehmarn (dpa). – Mit der Auslegung der Planungsunterlagen beginnt das Anhörungsverfahren für die Schienenanbindung des geplanten Ostseetunnels. Den Anfang machen die Unterlagen für den sechsten Bauabschnitt, der von der Fehmarnsundbrücke bis
Sankt Andrä/Österreich (ABZ). – Mitte Juni wurde der finale Durchschlag im Koralmtunnel gefeiert. Die Porr Bau GmbH ist mit dem dritten Baulos "KAT3" an dem Großprojekt Koralmbahn beteiligt,
Pforzheim (ABZ). – Epiroc Premiere – bei Pforzheim arbeitet ein umgebauter Boomer E2C mit AT–Rohrschirmautomatisation der Firma DSI Underground am Arlingertunnel. Im Auftrag des Regierungspräsidiums Karlsruhe entsteht dort eine Westtangente. Sie
Innsbruck (dpa). – Der Bau des Brennerbasistunnels zwischen Österreich und Italien hat mit dem Durchbruch eines wichtigen Abschnitts einen deutlichen Fortschritt gemacht. Nach 16,7 Kilometer langem Vortrieb mittels Tunnelbohrmaschine wurde
Kiel (dpa). – Die Planungen für die Fehmarnbelt-Querung müssen wegen geschützter Riffe im Trassenverlauf nachgebessert werden. Das Kieler Verkehrsministerium bestätigte einen Bericht der "Neuen Osnabrücker Zeitung" (NOZ). Danach
Fehmarn (dpa). – Die im Bündnis Beltretter zusammengeschlossenen Gegner des geplanten Ostseetunnels zwischen Deutschland und Dänemark haben in einem offenen Brief ein Moratorium gefordert. Vor dem Hintergrund der aktuellen Krise sollten
Stuttgart (ABZ). – Vier Tunnelbohrmaschinen bauten in fünf Jahren zielsicher fast 50 Kilometer neue Tunnel für das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Unter der Regie der Bauunternehmen entstanden im schwierigen schwäbischen Baugrund drei
Hamburg (dpa). – Die Pläne für einen zweiten S-Bahn-City-Tunnel zur Entlastung des Hamburger Hauptbahnhofs nehmen Gestalt an. Laut einem Papier des Beauftragten der Bundesregierung für den Schienenverkehr, Enak
Fehmarn (dpa). – Autos und Eisenbahnzüge sollen zwischen Fehmarn und dem schleswig-holsteinischen Festland künftig durch einen Tunnel fahren. Dies teilte die Deutsche Bahn jetzt mit. Damit sei eine optimale Lösung
Garmisch-Partenkirchen (dpa). – Nach jahrzehntelanger Planungs- und Vorbereitungszeit hat der Bau des Kramertunnels in Garmisch-Partenkirchen begonnen. Er soll den Ortsteil Garmisch in Richtung Grainau und Ehrwald vom Durchgangsverkehr entlasten.
Bad Schwartau (dpa). – Mit einer Tagungsreihe wollen Gegner des geplanten Fehmarnbelt-Tunnels ihre Argumente gegen das Projekt vorstellen. An drei Terminen sollen Themenkomplexe wie die erwartete Verkehrsentwicklung, die Auswirkung des
