Rogau (ABZ). – In ihrer im Jahr 2021 veröffentlichten "Environmental Vision" hat die Kubota Corporation angekündigt, bis zum Jahr 2050 CO2-Neutralität zu erreichen. In Verbindung mit der weltweiten Nachfrage nach emissionsfreien Maschinen muss Kubota die Anforderungen der Kunden an eine produktive, effiziente und langlebige Maschine erfüllen.
Die elektrischen Zero-Turn-Modelle erfüllen laut Hersteller nicht nur die Produktivitätsanforderungen, sondern bieten auch einen höheren Bedienerkomfort durch einen geringeren Geräuschpegel und weniger Vibrationen während des Betriebs.
Diese Zero-Turn-Mäher richten sich laut Unternehmen speziell an umweltbewusste Kunden wie Kommunen, professionelle Dienstleister und Grundstücksbesitzer, die große Grünflächen mit geringerem Wartungsaufwand, einfacher Bedienung und hohem Bedienungskomfort pflegen möchten.
Die technische Entwicklung der Ze-Baureihe begann im Jahr 2017, wobei die wichtigsten Anforderungen immer gleichgeblieben sind: Eine Maschine, die einen ganzen Arbeitstag lang betrieben werden kann und einen guten Fahrerkomfort sowie eine hervorragende Schnittqualität bietet. Die Tests wurden in ganz Europa durchgeführt, um sicherzustellen, dass die Leistung sowohl bei nassem, hohem Gras als auch bei trockenem, hartem Gras gleichbleibend ist.
Das Herz des Ze ist eine 48-Volt/10-Kilowattstunden-Batterie, die sich im hinteren Teil der Maschine befindet – ungefähr dort, wo sonst ein Motor sitzt. Diese Batterie ermöglicht eine Kapazität für mehr als 15.000 m² Mähbetrieb. Einzigartig am Ze ist laut Unternehmen ein Batterie-Schnellwechselsystem. Eine entladene Batterie lasse sich einfach und in kürzester Zeit durch eine vollgeladene Batterie ersetzen. Dieses optionale Schnellwechselsystem beinhaltet einen zweiten Akku und einen Schnellwechselrahmen. So werde die Einsatzkapazität und Flächenleistung verdoppelt, ohne den Mäheinsatz länger unterbrechen zu müssen.
Das Aufladen des Akkus kann über den Ladeanschluss am Ze oder unabhängig von der Maschine erfolgen. Ein Ladegerät, das sowohl mit europäischen als auch mit britischen Systemen kompatibel ist, gehört zum serienmäßigen Lieferumfang. Eine vollständige Aufladung der Batterie dauert etwa fünf Stunden.
Elektrischer Antrieb
Der Ze verfügt über insgesamt drei elektrische Antriebsmotoren. Zwei Motoren für Fahrantrieb (einer für jedes Rad) und ein Motor für das Mähwerk. Die Kapazität der Batterie könne optimiert werden, da die Antriebsleistung des Mähdecks an die Arbeitsbedingungen angepasst werden kann. Es stehen drei Betriebsarten zur Auswahl – ECO, Standard und Boost. Die Betriebsarten unterscheiden sich hinsichtlich unterschiedlicher Umdrehungsgeschwindigkeiten der Messer.
Das Know-how und die Technologie von Kubota stecken eigenen Angaben zufolge in allen Bereichen dieser Maschinen. Ein gutes Beispiel sei das System K-Sense. Fahrgeschwindigkeit und Messerdrehzahl werden kontinuierlich überwacht und miteinander abgeglichen, um ein bestmögliches Schnittbild bei hoher Flächenleistung zu realisieren.
Die Ze-Serie ist mit 42-Zoll- bis oder 48-Zoll-Seitenauswurfmähwerken erhältlich. Beide Mähwerke können mit einem Mulchkit ausgestattet werden.
Einfachheit und Komfort
Das Heben und Senken des Decks erfolge mit geringem Kraftaufwand über ein Fußpedal. Die Schnitthöheneinstellung des Mähwerks erfolgt zentral und einfach, wie bei anderen Kubota-Maschinen. Wenn die Fahrantriebshebel in die Neutralstellung zurückkehren, wird die automatische Feststellbremse aktiviert, um ein sicheres Absteigen zu ermöglichen. Ein verstellbarer Premium-Sitz mit Armlehnen sorge für hohen Komfort. Ziel der Entwicklung sei es dem Hersteller zufolge gewesen, die Erfüllung der Umweltziele nicht auf Kosten von Produktivität, Leistung und Komfort umzusetzen. Das Endergebnis ist die Ze-Serie, die das Beste von beidem in sich vereint.
Diese neuen Produkte sind zum ersten Mal im Herbst/Winter 2023 auf der Saltex in Großbritannien, der Agritechnica in Deutschland und der Paysalia in Frankreich vorgestellt. Sie werden ab April 2024 auf dem Markt erhältlich sein.
