Mainz (dpa). – Die deutschen Wasserstraßen haben nach Einschätzung von Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) viel Potenzial für die Zukunft.
"In Hinblick auf Klimaneutralität können sie große Vorteile haben, gerade beim Transport von großen Gütern und Schüttgütern", sagte der CDU-Politiker im Gespräch mit Medien jüngst in Mainz.
Die seit Jahren diskutierte Rheinvertiefung sei im Bundesverkehrswegeplan verankert und werde sowohl am Mittelrhein als auch am Niederrhein mit Nachdruck verfolgt.
"Es sind leider keine einfachen Fragen, die dabei zu berücksichtigen sind", betonte Schnieder. "Das hat auch sehr viel mit Umwelt- und Naturschutz zu tun. Aber es wird Meilenstein für Meilenstein abgearbeitet."
Die Baumaßnahmen selbst würden, wenn sie einmal begonnen hätten, relativ schnell beendet werden können. Einen Zeithorizont könne er noch nicht nennen. "Die Mosel ist nach dem Rhein eine der wichtigsten Wasserstraßen in Deutschland", sagte Schnieder. Dort sei viel internationale Schifffahrt unterwegs und durch die Verbindung nach Frankreich und Luxemburg habe sie einen besonderen Stellenwert.
Jetzt haben wir auf der Mosel zwei Unfälle gehabt. Das kann immer passieren." Dennoch müssten wie schon länger geplant, die Schleusenkammern ertüchtigt werden. Bei den Unfällen Ende 2024 und Anfang Juli waren einige Million Euro Schaden entstanden.
Rund 400 Millionen Euro aus dem Klima- und Transformationsfonds sollen in vier Jahren vor allem für Klima verbessernde Schifffahrt ausgegeben werden, sagte Schnieder. Das Geld sei vor allem für Landstrom und Bunkeranlagen vorgesehen. "Binnenschifffahrt wird natürlich dann noch attraktiver im Punkt Klimaschutz, wenn ich auch vom Antrieb her dort anders fahren kann." Dazu solle es Anreize geben.
