Mainhausen (ABZ). – Die Reaktionsharz-Mörtel von Silikal kommen auf Verkehrswegen vielseitig zum Einsatz. Das Spektrum reicht vom Fixieren von Entwässerungsrinnen über die Sanierung von Brückenlagern bis zum Fugenverguss von Fahrbahnübergängen bei Brücken.
Nach Herstellerangaben sind die MMA-Systeme bereits nach etwa einer Stunde ausgehärtet und für den Verkehr freigegeben. Die Anwendungsbereiche der Systeme "Silikal R 17" und "Silikal R 17 thix" umfassen den Verguss von Stützrippen in Asphalt-Fahrbahnübergängen ebenso wie das Verkleben spezieller Bodenplatten als Leitsystem für Sehbehinderte, informiert der Hersteller.
Auch für die Reparatur beschädigter Bordsteine und Stufen werden die Materialien eingesetzt. Gullys lassen sich stabilisieren, Ausbrüche reparieren, erläutert der Hersteller.
Auch für den Bahnbau
Bei Temperaturen von bis zu -25 °C können Sanierungsmaßnahmen mit den Mörtel-Produkten durchgeführt werden. Weitere Eigenschaften für die verschiedenen Verkehrsbereiche sind laut Silikal die Haftung auf verschiedenen Untergründen, die Abdichtung gegen Nässe und die Beständigkeit gegen Frost- und Tausalz-Belastungen.
Selbst Schienenlager von Gleisanlagen oder Kranbahnschienen werden mit den Reaktionsharzen unterfüttert. Dank der hohen Belastbarkeit und der Handhabung bieten sie bei Reparaturen im Außenbereich Vorteile, die sich auf Dauer auszahlen sollen.
Kurze Sperrzeiten
Ausbesserungsarbeiten, beispielsweise an Fahrbahndecken, sind nach Angaben des Herstellers schnell durchführbar. Die Methylmethacrylat-basierten Systeme härten demnach auch bei niedrigen Temperaturen zügig aus und ermöglichen so kurze Sperrzeiten bei Sanierungsarbeiten an stark frequentierten Verkehrswegen.
