Donauwörth (ABZ). – Die Jotha Fahrzeugbau AG und Daimler Fuso präsentieren laut eigener Aussage den ersten Absetzkippaufbau auf einem Elektro-Lkw. Mit dem CombiCon-Absetzkippaufbau, der auf dem elektrischen FUSO montiert wird, setzen Jotha und Daimler Fuso laut Unternehmen einen Meilenstein.
Das innovative Produkt ist in drei Aufbaubreiten erhältlich. Die schmalste Variante misst innen rund 1490 mm zwischen den Hubarmen und eigne sich für Container bis zu einer Breite von 1350 mm. Das mittlere Modell fasst Container bis zu einer Außenbreite von 1600 mm sowie Behälter gemäß DIN 30735. Für größere eCanter-Fahrgestelle steht der CombiCon 5518 zur Verfügung, der Behälter nach DIN 30720 mit einem Fassungsvermögen von bis zu 10 m³ aufnehmen kann.
Für die Jotha Fahrzeugbau stelle der CombiCon-Absetzkippaufbau auf dem eCanter eine bedeutende Neuerung dar. "Wir sind stolz, gemeinsam mit Fuso diesen innovativen Schritt zu gehen. Es handelt sich um das erste elektrische Fahrzeug seiner Klasse in Deutschland mit einem solchen Aufbau. Für uns markiert dies einen entscheidenden Fortschritt in der Elektromobilität", betont Dr. Christian W. Huber, Vorstand der Jotha Fahrzeugbau AG.
Um den Bedürfnissen der Kunden noch besser zu entsprechen, bietet der Next Generation eCanter von Fuso laut Hersteller eine erweiterte Auswahl an Optionen. Statt des bisherigen 7,49-Tonners mit einem Radstand von 3400 mm können Kunden aus sechs Radständen zwischen 2500 und 4750 mm sowie einem zulässigen Gesamtgewicht von 4,25 bis 8,55 t wählen. Je nach Ausführung sind Antriebe mit 110 kW oder 129 kW und ein optimierter Antriebsstrang mit 430 Nm Drehmoment verfügbar. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 89 km/h.
Je nach gewähltem Radstand stehen drei Batterievarianten (S, M, L) zur Verfügung, die auf Lithium- Eisenphosphat-Technologie (LFP) basieren. Diese Batterien sind laut Unternehmen bekannt für ihre Langlebigkeit und hohe Kapazität, wobei die Reichweiten je nach Modell zwischen 70 und 200 km liegen.
