Hamburg (ABZ) | Die Bauteams der DB InfraGO haben den Einhub von sechs Hilfsbrücken an der Eisenbahnüberführung Holstenstraße und dem dazugehörigen Kreuzungsbauwerk abgeschlossen. Das letzte Brückenteil wurde am Samstagabend auf den vorbereiteten Widerlagern abgelegt. Damit ist ein weiterer Meilenstein für die Wiederinbetriebnahme der Eisenbahnbrücke erreicht. Für die Arbeiten war eine Sperrung des S-Bahnverkehrs von Freitag erforderlich. Inzwischen fährt die S7 wieder von Altona über Sternschanze und Dammtor nach Bergedorf.
Die rund 30 m langen und zwischen 50 und 80 t schweren Brückenteile wurden nacheinander in die Eisenbahnüberführung Holstenstraße und das angeschlossene Kreuzungsbauwerk eingehoben. Zuvor waren die speziell angefertigten Bauteile aus Dessau-Roßlau und Konz mit Schwertransporten nach Hamburg gebracht worden.
Nach dem Einhub stehen die Arbeiten am Oberbau an. Dafür bringen die Bauteams Schienen und Schwellen ein, verlegen Schotter und montieren die seitlich am Gleis verlaufende Stromschiene zur Energieversorgung der S-Bahn-Züge. Anschließend wird die Leit- und Sicherungstechnik eingerichtet. Diese umfasst die technischen Anlagen zur Steuerung und Sicherung des Zugverkehrs.
An den Bauwerken aus den 1960er Jahren waren im Sommer 2025 bei turnusmäßigen Inspektionen Mängel festgestellt worden. Seitdem ist das Gleis von Holstenstraße nach Altona für den S-Bahnverkehr gesperrt. Mit dem Abschluss der Bauarbeiten soll die Bergedorfer S-Bahn ab dem 13. Dezember 2026 wieder auf ihrem gewohnten Linienweg verkehren. Alle Bergedorfer S-Bahnen fahren dann einheitlich als S2 von Aumühle beziehungsweise Bergedorf über Dammtor nach Altona und zurück.
