Bankettbeton für Radwegabgrenzung genutzt

St. Goar (ABZ). – Für eine neuartige Abgrenzung zwischen Straße und Radweg im Verlauf der Bundesstraße 9 in St. Goar lieferte Dyckerhoff rd. 100 m³ Rewadur-Bankettbeton. Der 400 m lange Streckenabschnitt liegt direkt am Rhein. Um den Radweg von der Straße zu trennen, wurde eine Leitplanke auf einem 1 m breiten Streifen aus Bankettbeton montiert. Durch die Wahl dieses Materials kann Regenwasser schneller als bei Verwendung einer konventionellen Kies- oder Schottertragschicht versickern. Gleichzeitig werden die Nachteile eines unbefestigten Trennungsstreifens vermieden, so muss bspw. kein Gras gemäht werden. Mit Rewadur Bankettbeton sind dauerhaft offenporige und damit versickerungsfähige Bankettflächen herstellbar, welche zudem zur Minderung der Unfallgefahr (z. B. bei ungewollter Bankettbefahrung) im Straßenverkehr beitragen. Im Vergleich zu anderen Belägen werden die Instandhaltungskosten reduziert.

Rewadur Bankettbeton kann manuell oder per Fertiger eingebaut werden. Es ist ein rascher Baufortschritt erzielbar, die Bauabschnitte können schnell wieder genutzt werden. Rewadur Bankettbeton unterliegt einer kontinuierlichen Qualitätsüberwachung – von seiner Herstellung bis zum Einbau. Beliefert wurde die Baustelle vom 16 km entfernten Dyckerhoff Transportbetonwerk in Boppard. Der Bankettbeton wurde innerhalb eines Tages in zwölf Fahrmischerladungen auf die Baustelle gebracht. Der Einbau erfolgte per "Offset-Gleitschalungsfertiger". Auftraggeber war die Klaus Rick Bauunternehmung aus Burgbrohl.