Innsbruck (dpa). – Die Bauarbeiten am Brenner-Basistunnel gehen mit dem größten Teilstück weiter. In dieser Woche erfolgte der Tunnelanschlag für ein Baulos, bei dem allein 50 km Tunnelröhren entstehen werden. Dazu gehören nach Angaben der Brennerbasistunnel Gesellschaft (BBT SE) 37 km Hauptstollen, 9 km Erkundungsstollen sowie eine Nothaltestelle. Die Kosten für das Teilstück werden auf 1 Mrd. Euro veranschlagt. Die Bauzeit beträgt rd. sechs Jahre. Nach Fertigstellung des Gesamtprojekts bis 2028 könnten 400 Züge täglich durch den mit 64 km längsten Eisenbahntunnel der Welt fahren. Ziel ist es, den Schwerlastverkehr zu einem guten Teil von der Straße auf die Schiene zu bekommen. Dafür ist aber auch der Bau einer leistungsstarken Bahnstrecke bei der Zufahrt aus Deutschland nötig. Gegen entsprechende Pläne wurde im bayerischen Inntal demonstriert.
dpa
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