Ganderkesee (ABZ). – Die Atlas GmbH hat ihren Firmensitz im norddeutschen Ganderkesee. Sie präsentiert die Zweiwegebagger ATLAS 1404ZWcr, ATLAS 235RR und ATLAS 235VTR.
Die Zweiwegebagger werden in Deutschland gefertigt und zeichnen sich nach Herstellerangaben durch moderne Technik, hohe Leistungsfähigkeit und nachhaltige Bauweise aus. Der ATLAS 1404ZWcr Zweiwegebagger verfügt über Schwenkradien mit 1575 mm, 1750 mm und 1950 mm. Der Deutz 4-Zylinder-Motor mit 95 kW (130 PS) und ein Baggergewicht von 19,5 bis 21,5 t verleihen dem 1404ZWcr laut Hersteller eine hohe Leistung. Die maximale Reichweite beträgt 7,3 m, die maximale Grabtiefe liegt bei 5,1 m.
Der Zweiwegebetrieb ermöglicht einen Wechsel zwischen Straßen- und Schienenmodus. Das "cr" im Baggernamen steht für "combi railroad" und bedeutet, dass der Bagger auch mit anderen Schienenfahrwerken gekauft werden kann. Damit kann beispielsweise die Baustelle einer Straßenbahn mit 1100 mm Spur und nach einem kurzen Umbau eine DB-Strecke mit 1435 mm Spur bearbeitet werden.
Der ATLAS 235RR Zweiwegebagger hat ein Einsatzgewicht von 22 bis 23,5 t und ist mit einem 115 kW (157 PS) Deutz 4-Zylinder-Motor ausgestattet. Der wassergekühlte Turbo-Motor erfüllt die aktuellen Abgasnormen (EU-Stufe 5/US EPA Tier 4 final).
Die Hydraulikanlage von Linde mit Load-Sensing-Technologie optimiert die Leistungsübertragung und passt sich an unterschiedliche Arbeitsbedingungen an, während der Power-Boost-Modus bei Bedarf zusätzliche Arbeitskraft bereitstellt. Der 235RR ist mit einer serienmäßigen 180-Grad-Kamera, LED-Fahrlichtern und Rück- sowie Seitenkameras ausgestattet. Mit einer Waggonbremse kann der Zweiwegebagger Lasten von bis zu 120 t gebremst (40 t ungebremst) bewegen.
Der neue Atlas-Zweiwegebagger 235VTR mit Friktionsantrieb hat ein Einsatzgewicht von 22 bis 23 t und wird von einem 115 kW (157 PS) Deutz TCD 4.1-Motor mit Turbolader angetrieben. Aufgrund seiner kompakten Bauweise, einem Schwenkradius von 1750 mm und umfangreichen Anbaumöglichkeiten ist er laut Hersteller vielseitig einsetzbar. Sein kurzes Schienenfahrwerk ermöglicht das Arbeiten auf Gleisen mit engen Kurvenradien.
Alle Laufräder sind mit Bremsen ausgestattet, die sowohl als Feststell- als auch als Aktivbremse wirken und durch Federdruck in den Zylindern ausfallsicher sind.
Aufgrund seiner vier Pratzen, die pro Seite bedienbar sind, verfügt er über eine hohe Seitenstabilität. Optional kann der 235VTR auch mit einer Doppel-Kabine und einem Hubarbeitskorb ausgerüstet werden.
Atlas zeigt auf der iaf 2025, laut eigener Aussage der weltweit größten Fachmesse für Gleisbau, vom 20. bis 22. Mai in Münster ihre Zweiwegbagger. Die alle vier Jahre stattfindende Messe ist laut Veranstalter der zentrale Treffpunkt der internationalen Gleisbaubranche und bietet auf rund 15.000 m² Ausstellungsfläche Technik und Innovationen.
