Rostock (dpa). – In der Rostocker Südstadt haben jetzt die Arbeiten an der Goetheplatzbrücke begonnen. Wie die Deutsche Bahn berichtete, sollen bis zum Ende der Arbeiten Ende 2024 rund 31 Millionen Euro investiert werden. Die neue 50 Meter lange Brücke führt über den vierspurigen Südring, auf ihr verlaufen sieben Gleise. Die alte Brücke aus dem Jahr 1966 war in die Jahre gekommen und werde deshalb durch einen Neubau ersetzt, hieß es. Grundsätzlich solle der Individualverkehr und der öffentliche Nahverkehr während der Bauzeit aufrechterhalten werden. Teilweise gebe es Schienenersatzverkehr, im Juni müsse die Straße wegen der Abbrucharbeiten für zwei Wochen komplett gesperrt werden. Wegen einer der größten Baumaßnahmen der Deutschen Bahn in diesem Jahr im Südwesten müssen Reisende auf der Kinzigtalbahn mit Einschränkungen rechnen. Ab 4. Juni wird die Strecke zwischen Hausach (Ortenaukreis) und Freudenstadt gesperrt. Insgesamt plant die Bahn an der Kinzigtalbahn Arbeiten an rund 32 Kilometern Gleisen, rund 50 000 Schwellen und 45 000 Tonnen Schotter. Mehrere Brücken, Bahnübergänge und die Bahnhöfe Hausach und Halbmeil werden saniert.
dpa
Die dpa (Deutsche Presse-Agentur) ist eine der größten unabhängigen Nachrichtenagenturen weltweit. Sie liefert tagesaktuelle Texte, Bilder, Videos und Audios an Medien sowie Unternehmen und betreibt weltweite Korrespondentenbüros.
Alle ArtikelWeitere in Bahnbau
Alle anzeigenWeitere von dpa
Alle anzeigenVon unseren Partnern
SDLG bringt Zuverlässigkeit im Einsatz auf den Weltmarkt
Seit mehr als fünf Jahrzehnten prägt die Shandong Lingong Construction Machinery Co., Ltd. (SDLG) die chinesische Baumaschinenindustrie entscheidend mit.
Produktsteckbrief: bott vario3 Fahrzeugeinrichtung
Produktbeschreibung Die bott vario3 Fahrzeugeinrichtung richtet sich an Bauunternehmen, Handwerksbetriebe und Servicedienstleister. Um verschiedenen Kundenanforderungen gerecht werden zu können, ist das System frei konfigurierbar. Dadurch lassen sich Werkzeug, Maschinen und
Mehr Produktivität mit weniger Aufwand im Tiefbau
Der Tiefbau steht vor der Herausforderung, Leitungsinfrastrukturen schnell, wirtschaftlich und mit möglichst geringen Auswirkungen auf die Umwelt und das Umfeld zu realisieren.