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Vögele Fertiger sanieren Jakarta-Airport

Der Jakarta Soekarno-Hatta Airport modernisierte seine Start- und Landebahn 07L nachts mit Vögele SUPER 1880 L Fertigern für hohe Qualität und Effizienz.

Von ABZ
Flughafenmodernisierung
Der große Aufnahmebehälter der SUPER 1880 L ermöglichte laut Hersteller einen unterbrechungsfreien Einbau. | Foto: Wirtgen Group

Jakarta/Indonesien (ABZ). – Bei der Sanierung einer Start- und Landebahn des Jakarta Soekarno-Hatta International Airport sind nach Herstellerangaben zwei Vögele Fertiger vom Typ SUPER 1880 L zum Einsatz gekommen.

Die 3,6 km lange und 60 m breite Bahn sei ausschließlich im Nachteinsatz saniert worden.

Der Jakarta Soekarno-Hatta International Airport ist Indonesiens größter Flughafen. Aufgrund steigender Passagier- und Flugbewegungszahlen wird die Infrastruktur kontinuierlich modernisiert. Bei der Sanierung der Start- und Landebahn 07L mussten alle vier Asphaltschichten abgetragen und neu eingebaut werden. Der Schichtaufbau umfasste nach Darstellung von Vögele eine 8 cm starke Tragschicht, eine weitere 7 cm starke Tragschicht, eine 7–8 cm starke Binderschicht sowie eine 2 cm starke Deckschicht. Die beiden SUPER 1880 L hätten die Schichten in einer Arbeitsbreite von jeweils 8 m "heiß an heiß" eingebaut.

Das Einbauteam konnte lediglich nachts von 23 bis 5 Uhr arbeiten, wenn keine Flugzeuge starten oder landen. "Um die Arbeitszeit optimal zu nutzen, mussten die Abläufe reibungslos funktionieren. Nur so konnten wir den Zeitplan einhalten", sagt Tadjus Tamsil, Director bei PT Roadmixindo Raya, dem ausführenden Bauunternehmen.

Der große Aufnahmebehälter der SUPER 1880 L mit 15 t Fassungsvermögen ermöglichte laut Hersteller einen unterbrechungsfreien Einbau. Wegen der großen Länge und niedrigen Beschickungshöhe konnten die Mischgut-Lkw problemlos andocken und schnell entladen – Voraussetzung für eine hohe Einbaugeschwindigkeit.

Zur geforderten Einbauqualität trugen die eingesetzten Ausziehbohlen AB 500 TV bei. Die AB 500 hat eine Grundbreite von 2,55 m und kann hydraulisch auf 5 m ausgefahren werden. Mit Anbauteilen ermöglicht sie eine Breite von bis zu 8,5 m.

"Besonders bei einem Einsatz wie hier am Flughafen kommt es auf höchste Qualität und Profilgenauigkeit an. Mit der AB 500 und den Verdichtungsaggregaten Tamper und Vibration haben wir eine hohe Vorverdichtung und damit ein sehr hochwertiges Ergebnis erzielt", sagte David Gouw Tama Priatna, Director bei PT Roadmixindo Raya.

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