Ehingen (ABZ). – Ausgestattet mit Kameras, Sensoren und hochmodernen Sicherheitstechnologien geht der erste Liebherr-Mobilkran LTM 1110-5.2 mit Fahrerassistenzsystemen an die Firmengruppe Ulferts. Dies verkündet Liebherr jetzt in einer Pressemitteilung.
Die neuen Systeme überwachen bestimmte Bereiche rund um den Kran und warnen den Kranfahrer rechtzeitig vor drohenden Kollisionen. So sorgen sie für mehr Sicherheit im Straßenverkehr. Der innovative 5-Achser von Liebherr biete zudem eine hohe Leistungsfähigkeit, variable Achslasten und sei vielseitig einsetzbar.
Dabei ließ sich Temmmo Niekamp einen persönlichen Besuch im Ehinger Liebherr-Werk nicht nehmen, um den neuen Mobilkran LTM 1110-5.2 abzuholen. Der 5-Achser ist eines der ersten Exemplare, das mit Fahrerassistenzsystemen ausgeliefert wird. "Wir freuen uns, die neuen Systeme in der Praxis auszuprobieren und einsetzen zu können und damit einen Beitrag für mehr Sicherheit auf den Straßen zu leisten," so Niekamp.
Der LTM 1110-5.2 zeichne sich durch zukunftsweisende Technologien, hohe Wirtschaftlichkeit und großen Komfort während der Straßenfahrt und auf der Baustelle aus. Variable Achslasten sowie der starke, 60 Meter lange Teleskopausleger seien weitere Vorteile des 5-Achsers. Der LICCON3-Kran überzeuge mit seiner einfachen und feinfühligen Kransteuerung sowie seinem komfortablen Design.
Nun führt Liebherr nach eigener Aussage am LTM 1110-5.2 die neuen Fahrerassistenzsysteme im Markt ein. "Die neuen Systeme unterstützen und entlasten den Kranfahrer deutlich und erleichtern den Arbeitsalltag. Sie machen Bereiche überwachbar, die bisher nur schwer oder gar nicht einsehbar waren," erklärt Niekamp.
Das Anfahr-Informationssystem (MOIS) kommt laut Liebherr immer dann zum Einsatz, sobald sich eine Person vor dem Kran befindet. Aufgrund der Körpergröße sind vor allem Kinder vor dem Fahrerhaus nicht zu sehen. Zudem werde die Sicht durch die Hakenflasche eingeschränkt. Zwei Kameras scannen den Frontbereich und warnen den Kranfahrenden optisch und akustisch. Die Warnung erscheint direkt in der digitalen Cockpitanzeige.
Das Totwinkel-Informationssystem (BSIS) überwacht mittels einer sogenannten "Kamera-Wing" den kompletten Seitenbereich des Krans. Trotz großer Spiegel kann der Kranfahrer den kompletten Bereich seitlich des Krans nicht zuverlässig überwachen. Digitalkameras scannen nun diesen Bereich und warnen den Fahrer optisch und akustisch bei Gefahrensituationen. Für eine sichere Rückwärtsfahrt aktiviert sich automatisch beim Einlegen des Rückwärtsgangs das Rückfahr-Informationssystem (REIS). Es überwacht den toten Winkel im Nahbereich am Heck des Mobilkrans.
Die Fahrerassistenzsysteme geben dem Kranfahrer einen deutlich besseren Überblick und erleichtern das Fahren und Rangieren mit einem Mobilkran, so Liebherr.
