Die Deutsche Bahn setzt auf bessere Bedingungen zur Sanierung des strapazierten Gleisnetzes durch das geplante große Investitionsprogramm der künftigen Koalition.
Der Zustand des deutschen Schienennetzes hat sich stabilisiert; Investitionen stoppten Verschlechterung. Doch viele Anlagen bleiben marode, große Sanierungen sind nötig.
Um die Infrastruktur der Bahn ist es schlecht bestellt. Doch zumindest wurde es im vergangenen Jahr nicht schlechter. Bis die Fahrgäste Verbesserungen spüren, dürfte es aber noch dauern.
Die Deutsche Bahn kämpft mit unpünktlichen Zügen und finanziellen Tiefschlägen. Bahnchef Lutz steht unter Druck, bleibt aber optimistisch und plant Sanierungen.
Universal Cranes setzt den überholten LTR 11200 bei Bahnübergangsmodernisierung in Brisbane ein. Der vielseitige Kran bewährt sich durch seine starke Leistung und Flexibilität.
Der Messeauftritt von Hydrema auf der bauma 2025, Stand FM.710/1, bietet eine umfassende Maschinenpalette, bei der u.a. Sicherheit und leistungsstarke Technik im Mittelpunkt stehen.
Die Reaktivierung der Heidekrautbahn und der Betrieb der Züge mit Wasserstoff ist ein Prestigeprojekt - auch des Landes. Nun sollen zusätzliche Gelder fließen.
Die Abellio-Insolvenz hat einst für viel Wirbel gesorgt. Die landeseigene SWEG übernahm eine Tochter, um das Bahnangebot aufrechtzuerhalten. Jetzt gewinnt die Deutsche Bahn die neue Ausschreibung.
Der viergleisige Ausbau der Bahnstrecke zwischen Nürnberg und Bamberg geht mit großen Schritten voran. Für Reisende bringen die Arbeiten im April aber zunächst große Einschränkungen mit sich.
