Am Straßenrand oder an einer Lärmschutzwand: Zahlreiche Flächen bieten potenziell Platz für Photovoltaik. Hunderte Hektar will der Freistaat dafür nun verpachten.
Porr und die Unternehmensgruppe Hagedorn sind mit der Fertigstellung der Stahlkonstruktion einen wichtigen Schritt weiter. Nun folgen Betonarbeiten und die finale Ausstattung.
Die BVMB begrüßt das neue Brückenkompetenzzentrum bei der Autobahn GmbH. Es soll Sanierungsstau abbauen, Planungssicherheit erhöhen und die Bauwirtschaft einbinden.
Ein ins Wasser gerutschter Bagger und eine Sturmflut haben den Zeitplan für eine Brückenerneuerung in Hamburg durcheinander gebracht. Weil ein weiteres Bahnprojekt startet, wird die Planung knifflig.
Deutsche Bahn verzeichnet im ersten Halbjahr ein Minus an Fahrgästen und Pünktlichkeit im Fernverkehr. Verluste von 1,2 Milliarden Euro erfordern Sparmaßnahmen und Stellenabbau in der Verwaltung.
Die 1968 erbaute Thalaubachtalbrücke auf der A7 wird durch einen Neubau ersetzt. Die Kropp Bau GmbH nutzt das Taktschiebeverfahren und arbeitet mit Doka zusammen.
Pendler sehnen die A39-Verbindung zwischen Wolfsburg und Lüneburg herbei, Naturschützer protestieren. Für den Bundesverkehrsminister hat der Lückenschluss Priorität.
Die EU investiert sieben Milliarden Euro in über 130 Verkehrsprojekte zur Erreichung der Klimaziele, wobei 80 % in den Schienenverkehr fließen. Deutschland profitiert auch.
Insolvenzen steigen im Baugewerbe Baden-Württembergs stark an. Arbeitslosenquote wächst, insbesondere im Wohnbau sinken Genehmigungen. Marode Infrastruktur gefährdet den Standort.
Die erste neue Leverkusener Rheinbrücke wurde im Februar 2024 eröffnet. Das Bauwerk nutzt das Epoxidharz MBC-VT 116 der MC-Bauchemie zur Abdichtung der Fahrbahntafel.
Der ZDB begrüßt die umfassende Generalsanierung der Riedbahn durch die Deutsche Bahn als beispiellos und notwendig, aber Experten betonen, dass nur zusätzliche Neubauten und der Ausbau von Schienenknoten die Bahnprobleme dauerhaft lösen können.
Finanzminister Lindner will geplante Kredite für Autobahnen und Schienen prüfen lassen, verfassungsrechtliche Risiken und unwirtschaftliche Entscheidungen ausschließen.
