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Bis 2040 nimmt der Verkehr in Deutschland zu. Lkw und Auto dominieren weiter, jedoch wächst der Bahnverkehr stark. Das Auto bleibt das Hauptverkehrsmittel.
Europas Bahnunternehmen wollen mit Güterzügen die Nordsee mit dem Mittelmeer verbinden. Am Niederrhein geht das gewaltige Bauprojekt in die entscheidende Phase. Für Reisende bedeutet das nichts Gutes.
Die Zahl der Unternehmensinsolvenzen in Deutschland stieg im September um 13,7%. Besonders betroffen: Verkehr, Baugewerbe, Dienstleistungen, Gastgewerbe.
Die Stimmung in der ostdeutschen Wirtschaft verändert sich kaum und bleibt auf niedrigem Niveau. Grundlegend positive Entwicklungen erwarten die einzelnen Sektoren vorerst nicht.
Die Stimmung in der Bauwirtschaft ist angesichts gestiegener Zinsen und Preise nicht gerade rosig. Hinzu kommen aufwendige Genehmigungsverfahren. In Hamburg soll das bald besser werden.
Verkehrsminister fordern ein Sondervermögen für Infrastrukturinvestitionen vom Bund, um Schienenwege und Straßen zu sanieren. Protest gegen höhere Trassengebühren.
Während andere Anbieter mit Kaufzurückhaltung kämpfen, bleibt die Auftragslage bei der VW-Nutzfahrzeugholding Traton stabil. Und operativ verdient der Konzern mehr.
Die maroden Rheinbrücken in NRW führen zu mehr Staus und Umleitungen, was Kosten für Logistikunternehmen erhöht. Der Verband fordert mehr Infrastrukturinvestitionen.
Der ostdeutsche Bauindustrieverband fordert eine rasche Regierungsbildung in Sachsen, um die Bauwirtschaft zu stabilisieren und dringend benötigte Projekte anzugehen.
Das ifo Institut fordert eine strategische Anpassung an den Klimawandel, betont Hochwasserschutz, Arbeitsschutz bei Hitze und Innovationen in der Landwirtschaft.
Durch einen Tunnel soll Fernwärme aus dem Hamburger Hafen in die Wohngebiete nördlich der Elbe strömen. Eine große Bohrmaschine ist seit einem Jahr im Einsatz - und kommt gut voran.
