Volvo Trucks
E-Lkw für Entsorgungsbranche werden gezeigt
Ismaning (ABZ). – Auf der diesjährigen IFAT präsentiert Volvo Trucks sein Angebot an elektrischen Lkw für den Regional- und Stadtverkehr. Zudem werden weitere Innovationen, wie etwa Assistenzsysteme, gezeigt. Ein zusätzliches Highlight ist den Verantwortlichen zufolge das Modell FMX mit Mannschaftsfahrerhaus für die Feuerwehr. Insgesamt stellt das Unternehmen sieben Lkw mit unterschiedlichen Technologien vor.
Die Modelle Volvo FE Electric und Volvo FL Electric sind nach Aussage des Herstellers besonders geeignet für den regionalen Verteiler- und Entsorgungseinsatz. Auf dem Stand von Volvo Trucks wird der bis 27 t Gesamtgewicht zulässige Volvo FE Electric mit Abrollkipper präsentiert. Der Volvo FL Electric mit einem Kofferaufbau für Elektroschrott wird auf dem Außengelände zu sehen sein.
Mit dem Volvo FMX Electric als Pritschenaufbau, kombiniert mit einem Palfinger-Ladekran, demonstriert Volvo Trucks, welche Möglichkeiten es für die Baubranche und die Entsorgung im schwereren Segment gibt. Der Verkauf elektrischer Lkw für den städtischen und regionalen Transport in Europa läuft bereits seit 2019. Die elektrischen Modelle des Volvo FH, Volvo FM und Volvo FMX gehen im Laufe des Jahres 2022 in die Serienproduktion.
Volvo Trucks zeigt unter anderem seinen schweren Lkw für den Baueinsatz, den Volvo FMX Electric. Dieses spezielle Fahrzeug ist mit einem Palfinger-Ladekran für stadtnahe Einsätze konzipiert und hat laut Unternehmensangaben eine Reichweite von bis zu 320 km. Der FMX Electric ist mit einer Batterie des Typs Lithium-Nickel-Cobald-Aluminium 600V DC mit 540 kWh ausgestattet. Einsatzabhängig halte diese bis zu acht Jahren oder 800.000 km. Im Rahmen eines zusätzlichen Servicevertrages wird die Funktionsfähigkeit des Fahrzeugs sowie eine Batteriekapazität von mindestens 80 % zugesichert.
Der E-Lkw kann auf unterschiedliche Weise geladen werden. Entweder über einen AC-Ladevorgang mit bis zu 43 kW oder, wenn es schnell gehen soll, im DC-Ladevorgang mit bis zu 250 kW. Dann ist die Batterie in etwa ein bis zwei Stunden wieder aufgeladen. Das Fahrzeug wird von PMS-Synchronmotoren in Verbindung mit einem 12-Gang-I-Shift-Getriebe angetrieben und verfügt über ein technisches Gesamtzuggewicht von 44 t. Mit einer Dauerleistung von 450 kW (666 PS) und einem Drehmoment von 2400 Nm verfügt der FMX Electric über ausreichende Leistung – auch bei anspruchsvollen Aufgaben.
4x2 Abrollkipper
Auf der IFAT zeigt Volvo Trucks darüber hinaus einen bereits seit 2019 in Serie produzierten Lkw. Der Volvo FE Electric mit Abrollkipper eigne sich besonders für Entsorgungsbetriebe, um in Stadtgebieten die Entsorgungslogistik zu unterstützen. Durch den flexiblen Aufbau kann der E-Truck übliche Abrollcontainer aufnehmen – je nach Bedarf. Dieses spezielle Fahrzeug hat eine Reichweite von rund 120 km. Damit ist der 27-Tonner im gesamten Stadtgebiet sicher und unabhängig unterwegs, erläutert Volvo Trucks.
Vier Lithium-Ionen-Batterien mit je 66 kWh sorgen für die nötige Energie. Auch dieser E-Lkw kann auf unterschiedliche Weise geladen werden. Entweder über einen AC-Ladevorgang mit bis zu 22 kW im DC-Ladevorgang mit bis zu 150 kW. Bei dem Aufbau handelt es sich um den Abrollkipper Ultima 21Z59 der Firma Hiab. Durch die Elektrifizierung des E-Volvos kann der Nebenabtrieb nun bedarfsgerecht angesteuert und eingesetzt werden. Das bedeutet, dass dieser nur läuft, wenn er auch wirklich benötigt wird. Durch den vollelektrischen Antrieb ist der Aufbau zudem erheblich leiser, da die Hydraulikpumpe nur noch läuft, wenn der Abrollkipper auch tatsächlich in Betrieb ist.
Der Volvo FL Electric verfügt über einen leichtgängigen und leistungsstarken Antriebsstrang. Der Elektromotor sorgt in Kombination mit einem 2-Gang-Getriebe für ein sehr geschmeidiges Fahrverhalten, verspricht Volvo Trucks. Die Leistung von bis zu 165 kW beziehungsweise 225 PS wird von einer speziellen Traktionskontrolle auf die Straße gebracht, die auch für rutschige Oberflächen geeignet ist. Für Leistungsfähigkeit, Komfort und Energieverbrauch nach Wunsch, stehen verschiedene Fahrmodi zur Verfügung. Bis zu sechs Batteriepakete sorgen für genügend Reichweite, um Transportaufgaben in der Stadt oder dem stadtnahen Umland an einem Tag zu bewältigen. Der auf der IFAT gezeigte Volvo FL Electric wiegt leer um die 8 t und hat mit seinem Kofferaufbau eine Nutzlast von rund 7 t. Das reicht aus für ein übliches Verteilerverkehrsfahrzeug, oder wie auf der IFAT gezeigt, als Sammelfahrzeug für Elektroschrott.
Truck mit Mannschaftsfahrerhaus
Der Volvo FMX ist mit einem Mannschaftsfahrerhaus für bis zu neun Personen ausgestattet. Die neuen Varianten der Einsatzfahrzeuge wurden in enger Zusammenarbeit mit Aufbauherstellerinnen und -herstellern und Rettungsdiensten entwickelt und weisen eine Reihe von Verbesserungen auf, die eigens für Feuerwehr- und Rettungsfahrzeuge konzipiert wurden, teilt Volvo Trucks mit. Das Fahrerhaus wurde nach Aussage der Verantwortlichen ausgiebigen Sicherheitstests unterzogen, verfügt über großflächige Fenster, eine niedrige Türlinie sowie große Rückspiegel und kann auf Wunsch mit bis zu acht Kameras ausgestattet werden. Das ebenfalls optional erhältliche Lenksystem Volvo Dynamic Steering erleichtert das Manövrieren. Durch das hohe Dach entsteht ein geräumiger Innenraum, der viel Bewegungsfreiheit bietet. Zu den weiteren Fahrzeugen im Volvo-Trucks-Portfolio gehören: die FM 460 Sattelzugmaschine, der Volvo FM 460 Absetzkipper und der FH 500 Abrollkipper. Volvo Trucks ist auf der IFAT in Halle C6 am Stand 305 und auf dem Freigelände 60 C zu sehen.
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