"Die Erdmännchen"

In moderne Fahrzeugtechnik investiert

Ebsdorfergrund (ABZ). – Die Erd- und Tiefbau GmbH "Die Erdmännchen" mit Sitz in Ebsdorfergrund, hat sich auf Erdbewegungen rund um den Bau spezialisiert. Hierzu zählen nicht nur Erd- und Baggerarbeiten, sondern auch Wege- und Straßenbau sowie der dafür notwendige Baumaschinen- und Materialtransport.
Goldhofer Nutzfahrzeuge
Ein Allrounder für die Bauwirtschaft ist der Goldhofer Satteltieflader mit Radmulden für einen flexiblen Transporteinsatz, der bei der Erd- und Tiefbau GmbH "Die Erdmännchen" mit Sitz in Ebsdorfergrund zum Einsatz kommt. Der zwangsgelenkte Satteltieflader vom Typ STZ-L 4 RM erlaubt es, Baumaschinen und Material mit einer Nutzlast von bis zu 41 t zu transportieren. Um hohe Radfahrzeuge mit unterschiedlichen Radständen problemlos fahren zu können, verfügt der Satteltieflader in der Hauptladefläche über tiefergelegte Außenfelder sowie über feste Radmulden. Alu-Überbrückungsschienen und -Verbeiterungen sind fester Bestandteil des Ladekonzeptes. Foto: Goldhofer

Die Vielfalt dieser Transporte umfasst beispielsweise Bagger, Dumper, Walzen, Fertiger oder Grader. Da auch Materialien wie Betonröhren, Fundamente, Schüttgüter transportiert werden, bedarf es eines flexibel einsetzbaren Transportfahrzeuges. Deshalb wurde gemeinsam von Goldhofer, dem "VS Verkehrssicherheitsteam Barfuß" und Erdmännchen ein Transport-Konzept erarbeitet, mit dem man schnelle, flexible und sichere Transportaufgaben durchführen kann.

"Wir haben lange gesucht, bis wir das richtige Fahrzeugkonzept für unseren Fuhrpark gefunden haben" verriet uns Inhaber Stefan Grau. "Goldhofer hat für uns ein Fahrzeug konfiguriert, das wirklich keine Wünsche offenlässt und mit dem wir innerhalb des 16,5 m Gesamtzuges fast alle unsere Baumaschinen transportieren können." Der zwangsgelenkte Satteltieflader vom Typ STZ-L 4 RM erlaubt es, Baumaschinen und Material mit einer Nutzlast von bis zu 41 t zu transportieren.

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Goldhofer Nutzfahrzeuge
Die voluminöse Baggermulde lässt den großen Baggerstiel fast gänzlich verschwinden. Foto: Goldhofer

Um hohe Radfahrzeuge mit unterschiedlichen Radständen problemlos fahren zu können, verfügt der Satteltieflader in der Hauptladefläche über tiefergelegte Außenfelder sowie über feste Radmulden. Alu-Überbrückungsschienen und -Verbeiterungen sind fester Bestandteil des Ladekonzeptes.

Durch die extrem niedrige Ladehöhe von nur 845 mm auf der Ladefläche haben somit auch große Baumaschinen viel Luft nach oben. Ein durchgängiger Gummibelag auf der Ladefläche sowie ein praxisorientiertes Ladungssicherungspaket bieten höchste Sicherheitsstandards.

Die Ladefläche lässt sich um knapp 3 m ausziehen und ermöglicht somit auch für lange Ladegüter oder Maschinen die notwendige Auflagefläche. Die zweiteiligen heckseitig montierten hydraulischen, Rampen mit hydraulischer Breitenverstellung bieten auch Niederflurfahrzeugen den notwendigen geringen Auffahrwinkel. Dabei sind die Rampen während der Fahrt automatisch gesichert und benötigen weder Gurte noch Stangen.

Ein weiterer Sicherheitsaspekt ist die Funkfernbedienung über Goldhofer "SmartControl". Damit können alle elektrischen und hydraulischen Funktionen, außerhalb des Gefahrenbereichs (Rampen) bedient werden, was bei den Mitarbeitern sehr gut ankommt und für eine hohe Akzeptanz sorgt.

Mirko Viel, langjähriger Kraftfahrer bei Erdmännchen, schwärmt von der neuen Bedienung, die er nicht mehr missen möchte.

"Ein Allrounder wie er im Buche steht", ist Grau überzeugt – und stolz auf seinen neuen Sattelauflieger samt neuer Scania-V-8-Zugmaschine. Ohne Zweifel sei das Gespann nicht nur aufgrund seiner technischen Highlights, sondern auch durch die auffälligen Lackierung sehenswert und im Wahrsten Sinne des Wortes ein richtiger Hingucker.

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