Verkehrsexperten
Mehr Verkehr durch Einsatz von Lang-Lkw
STUTTGART (dpa). - Verkehrsexperten rechnen durch den Einsatz sogenannter Lang-Lkw mit einer deutlichen Zunahme des Verkehrs auf deutschenStraßen. Die Hoffnung vieler Politiker, dass der Einsatz der 25 m langen Lkw die Zahl der Lastwagen auf deutschen Straßen verringern könnte, werde sich nicht erfüllen, warnt Professor Herbert Sonntag von der Technischen Hochschule Wildau in einer Studie, die der "Stuttgarter Zeitung" vorliegt. Zusammen mit Prof. Gernot Liedtke von der TU Berlin hat er imAuftrag des Bündnisses Allianz pro Schiene die Folgen einer Regelzulassung der Riesenlaster untersucht. Verkehrsminister Alexander Dobrindt (CSU) macht sich für einenRegelbetrieb der Riesenlaster stark. Bislang sind die Lang-Lkw versuchsweise in zwölf Bundesländern per Sondererlaubnis auf ausgewählten Straßen unterwegs. Erst vor kurzem hat sich auch Baden-Württemberg dem Versuch angeschlossen.
Zwei dieser Lastwagen sollen nach Angaben der Hersteller drei Fahrten mit den bisher zulässigen 40-t-Lastern ersetzen. Die Studie kommt allerdings zu dem Schluss, dass mehr als 8 Mio. tkm Fracht von der Schiene auf die Straße verlagert werden – das entspräche rund 7000 zusätzlichen Lkw-Fahrten pro Tag. Tausende Arbeitsplätze bei Güterbahnen wären den Studienautoren zufolge in Gefahr. Das baden-württembergische Verkehrsministerium sieht sich nun bestätigt. "Die Studie zeigt offenbar, dass unsere Skepsis gegenüber den Lang-Lkw durchaus begründet ist", sagte ein Sprecher. Deshalb habe Baden-Württemberg auch nur drei Autobahn-Teilstücke und die notwendigen Anschlussstrecken im nachgeordneten Straßennetz für den bundesweiten Feldversuch angemeldet.
In Baden-Württemberg wird der Einsatz ebenfalls mit einer wissenschaftlichen Studie begleitet. Dabei wird untersucht, wie sich der Einsatz der Lang-Lkw auf den CO2-Ausstoß auswirkt und ob damit zu rechnen ist, dass weiterer Güterverkehr auf die Straße verlagert wird.
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