AC integriert neuen Yanmar-Motor
Unternehmen festigen Partnerschaft
Diese erbringen Herstellerangaben zufolge eine maximale Leistung von 37,5 kW (51 PS) 97/68 EG bei 2600 U/min und verfügen über Partikelfilter und Common-Rail-Einspritzsystem, gekühltes AGR-Ventil für die Abgasrückführung und eine vollelektronische Steuerung für den Regenerationsprozess des Partikelfilters, ohne die Maschine anhalten zu müssen.
Die Elektronik des Yanmar-Antriebs ist auf die neuen, elektronisch gesteuerten hydrostatischen Getriebe abgestimmt, die laut eigener Aussage zu den Stärken des Unternehmens aus der Provinz Padua gehören. Das unmittelbare Zusammenspiel von Motor und Getriebe sei entscheidend für die hervorragenden Arbeitsleistungen, deshalb werde auch das neue, hydrostatische Modell TR 5800 Infinity mit dem Yanmar-Motor ausgestattet sein.
Der TR 5800 Infinity ist ein Radlenker mit vier gleich großen Rädern und umkehrbarem Fahrersitz für die Pflege von Grün- und Parkflächen. Das hydrostatische Infinity-Getriebe ermöglicht das Arbeiten in beiden Fahrtrichtungen mit zwei Geschwindigkeiten (Überfahrt und Arbeit), während das Vorwärtspedal die Bremsung auch an Steigungen unterstützt und das Fahrzeug beim Loslassen ohne Betätigung der Bremsen anhält. Das elektrohydraulische Wendegetriebe vereinfacht das Vor- und Rückwärtsfahren ohne Kupplungsbetätigung: Das gesamte Getriebe wird einzig und allein mit dem Gaspedal gesteuert.
Mit dieser neuen Implementierung wird die Partnerschaft zwischen AC und Yanmar den Unternehmen zufolge weiter gefestigt und bietet den AC-Kunden die beste Dieseloption für diesen Leistungsbereich, sowohl in Bezug auf die Performance als auch auf die Umweltfreundlichkeit.
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