S-Bahn-Station Gateway Gardens
Bald mit richtigem Dach über der Haltestelle
Inzwischen steht über dem Ausgang eine Stahlkonstruktion der Kaufunger Lamparter GmbH & Co. KG, die nun neben einem Netz noch mit einem Dach aus Spezialfolie versehen wird. "Wir Gemeinhardts stellen gerade noch ein Hängegerüst im Treppenhaus fertig, damit die Kollegen von Lamparter ordentlich arbeiten können", erläutert Ingolf Stuber, Standortleiter Frankfurt des Spezialgerüstbauunternehmens. Anschließend wird der Nordosteingang überdacht. "Wenn diese beiden Eingänge zur S-Bahn-Station fertig sind, geht es mit der Planung der restlichen drei Dachbereiche weiter – aber auch für die weitere Dauer der Einrüstung ist jetzt der Schutz in Perfektion nicht nur für die Hotelgäste, Angestellten und Bewohner des neu entstehenden Frankfurter Stadtteils, in dem täglich 10.000 Menschen unterwegs sein werden, sondern auch für die Schienen- und Bahnhofstechnik mehr als garantiert", sichert Stuber zu.
Nachdem die Bahn erst spät in die Ausschreibung für das riesige Wetterdach gehen konnte – vor mehr als sieben Jahren aber bereits den 9. Dezember 2019 als Eröffnungstermin für die Station ankündigte – musste eine temporäre Lösung her. "Als Spezialgerüstbauer sind wir für solche Aufgaben prädestiniert. Bereits seit 2016 arbeiten wir mit dem Bauunternehmen Wayss-Freytag Ingenieurbau AG zusammen. Auch bei einzelnen Positionen des S-Bahn-Baus unterstützten wir mit Spezialgerüsten und Fluchttürmen", sagt Stuber. "Am Anfang gab es mal einen Anruf, ob wir ein Loch abdecken könnten. Ich schaute mir das dann vor Ort an und fand eine Lücke von 500 Quadratmetern vor, die wir mit Gitterträgern auf 23 Metern Spannweite abdecken mussten. Der Bauleiter meinte, er hätte nichts von einem 'kleinen' Loch gesagt – aber wir Spezialgerüstbauer lassen uns bekanntlich nicht kleinkriegen und haben die Lochabdeckung natürlich realisieren können."
Die Verantwortlichen kannten somit schon die Arbeiten und die Umsetzungsmöglichkeiten der Gemeinhardt-Gerüstbauer. "Anfang 2019 fragte man uns dann an, den provisorischen Wetterschutz zu übernehmen", erinnert sich der Fachmann. Doch erst nach seinem Urlaub im August kam der Anruf zur Auftragsvorbereitung. Noch in derselben Woche setzten sich die Spezialgerüstbauer in Bewegung, um eine riesige Dachfläche von 2000 m² zu erstellen. Es sollte nicht ganz einfach werden, da die Überdachung gleichzeitig auch den möglichen Rauchabzug der S-Bahn-Röhre gewährleisten muss. Dafür wurden 4 m Luft nach oben gebraucht – unter dem Dach.
"Doch damit war es nicht getan", fährt Stuber fort, "denn die Bauarbeiten dauern bis heute an." Mit 160 t Gerüstbaumaterial ist Gateway Gardens eine der größten Gemeinhardt-Baustellen der vergangenen Jahre. In Frankfurt selbst lagerte für diesen Zweck viel zu wenig Material. Für die meisten Teile sowie weitere Fachkräfte wurde man durch die bundesweite Ausrichtung des Unternehmens in Braunschweig und in Roßwein fündig. Hatte das Team kurz zuvor in Chemnitz ein Viadukt auf 130 m eingerüstet, so waren es in Frankfurt fast 300 m, verteilt auf fünf Wetterschutzgerüste. Einige Teildächer wurden am Boden vormontiert und mit einem Schwerlastkran eingehoben. "Aufgrund der regelmäßigen Wartung der Wetterschutzdächer dürfen wir uns freuen, mit unserer Arbeit die Frankfurter weiterhin trocken halten zu dürfen – zumindest in Gateway Gardens – und wer weiß, wie lange noch", schließt Stuber.
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