Mehr Vielseitigkeit und Produktivität

Reifenserie um neue Baugrößen erweitert

Reifen Nutzfahrzeuge
Der Alliance 585 ist Herstellerangaben zufolge ein universeller Reifen für herausfordernde Arbeitsumgebungen und Einsätze in Bauwesen, Industrie, Materialumschlag und Kommunal- und Landwirtschaft.

Amsterdam/Niederlande (ABZ). – Der Alliance 585 ist jetzt in fünf neuen Baugrößen (400/70R18, 400/70R20, 500/70R24, 340/80R18, 440/80R24) und in der zuvor bereits auf dem Markt verfügbaren Größe 460/70R24 erhältlich.

Die 2019 eingeführte Baureihe Alliance 585 habe sich zu einem Bestseller entwickelt und einen sehr guten Ruf bezüglich Leistung und Produktivität erworben, teilt Hersteller ATG dazu mit. Der Stahlgürtelreifen überzeuge auf harten Untergründen, losem Kies und Erde. Er sei ein universeller Reifen für herausfordernde Arbeitsumgebungen und Einsätze in Bauwesen, Industrie, Materialumschlag und Kommunal- und Landwirtschaft. Der Alliance 585 sei für effiziente Einsätze konstruiert worden. Die Geschwindigkeitskategorie B (50 km/h), das besondere Laufflächendesign, ihr robuster Aufbau und ihre Langlebigkeit würden diese Reifen zu einem "haltbaren Spezialisten für alle Arten von anspruchsvollen Einsätzen" machen.

"Wir sehen eine zunehmende Entwicklung hin zu Maschinen, die sowohl in der Landwirtschaft und im Bauwesen als auch für industrielle Einsätze genutzt werden können, das heißt täglich oder sogar stundenweise in unterschiedlichen Arbeitsumgebungen für verschiedenartige Aufgaben eingesetzt werden", erläutert Gerrit Vinkers, Application Specialist Europe bei der Alliance Tire Group. Das erfordere Maschinen, die Vielseitigkeit bieten, wie zum Beispiel Teleskoplader, sowie Reifen, die unter allen Umständen optimal laufen. "Genau dafür wurde der 585 entwickelt und konstruiert", so Vinkers weiter.

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Der Alliance 585 verfügt über große multidirektionale Profilblöcke und eine große Kontaktfläche zum Boden. Fotos: ATG

Der Alliance 585 verfüge über große multidirektionale Profilblöcke und eine größere Kontaktfläche zum Boden. Dies ermögliche eine komfortable Fahrt auf harten Untergründen und gebe selbst in hügeligem Gelände und unter Last eine hohe Stabilität. Gleichzeitig sorge die größere Profiltiefe (non-skid depth, NSD) der Reifen mit ihrem guten Positiv-Negativ-Verhältnis für Traktion und Grip. Sie ermögliche eine effektive Selbstreinigungsfähigkeit auf lockeren Untergründen und stelle so eine lange Lebensdauer und nachhaltige Leistung sicher.

Stahlgürtelkonstruktion, verstärkte Seitenwände und spezielle Komponenten würden vor Pannen, Einschnitten und Beschädigungen des Profils schützen. Zudem würden sie die Reifenflanken schützen und eine gute Tragfähigkeit ermöglichen.

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