Ersten batterieelektrischen Radlader übergeben

Liebherr hat auf der Intermat 2024 einen batterieelektrischen Radlader L 507 E an die in Orthez, im Südwesten Frankreichs, ansässige Firma SAS André LAFONT TP überreicht. Damit ist in Frankreich erstmals ein elektrifizierter Radlader der Firmengruppe im Einsatz. Mit diesem Erwerb macht SAS einen bedeutenden Schritt in Richtung einer nachhaltigen Zukunft.

Der L 507 E wird in der Abfallentsorgungsanlage des französischen Unternehmens eingesetzt. Dabei nutzt der batterieelektrische Radlader zum Teil erneuerbare Energien, die über eine Photovoltaikanlage auf dem Firmendach gewonnen werden. Dank seines alternativen Antriebskonzepts arbeitet der L 507 E lokal emissionsfrei, lärmarm und ist genauso leistungsstark wie konventionell angetriebene Radlader derselben Größenklasse, teilt der Hersteller mit.

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Aus diesem Grund verwendet SAS André LAFONT TP den batterieelektrischen Radlader auch im Baugewerbe bei Arbeiten in geschlossenen Räumen oder in Umweltzonen. Liebherr setzt beim L 507 E auf ein speziell für den Radlader-Einsatz entwickeltes Hochvolt-Batteriesystem, das eine kraftvolle Leistungsentfaltung und effiziente Ladevorgänge sicherstellen soll. Abhängig von den jeweiligen Einsatzbedingungen bietet der L 507 E eine Laufzeit von bis zu acht Stunden.

Das modulare Batteriekonzept von Liebherr ermöglicht laut Hersteller zudem, auf Kundenwunsch ab Werk einen zweiten Lithium-Ionen-Akku zu verbauen, wodurch sich die Laufzeit weiter erhöht. Vollständige Ladevorgänge sind, abhängig von der On-Board-Ladetechnik und Anschlussleistung, in circa eineinhalb bis drei Stunden möglich.